{"id":14710,"date":"2024-08-30T08:38:28","date_gmt":"2024-08-30T08:38:28","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=14710"},"modified":"2024-08-30T08:38:28","modified_gmt":"2024-08-30T08:38:28","slug":"la-vez-que-el-sueno-argentino-en-la-formula-1-quedo-trunco-por-un-fraude-economico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=14710","title":{"rendered":"La vez que el sue\u00f1o argentino en la F\u00f3rmula 1 qued\u00f3 trunco por un fraude econ\u00f3mico"},"content":{"rendered":"
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A pocas horas del ansiado debut del argentino, Franco Colapinto, como piloto de la F\u00f3rmula 1, <\/a>hay algunos memoriosos que recordaron, como contrapartida, la historia fallida de Jos\u00e9 Mar\u00eda (Pechito) L\u00f3pez<\/b>, quien se qued\u00f3 en las puertas de la competencia m\u00e1s importante del automovilismo. Una estafa, acusaciones cruzadas y un sue\u00f1o truncado.\u00a0<\/b><\/p>\n

Entre fines de 2009 y principios de 2010, L\u00f3pez vivi\u00f3 los d\u00edas m\u00e1s intensos de su vida deportiva<\/b>. Para ese entonces, hab\u00eda demostrado con creces su talento y calidad: luego de un paso exitoso por Europa, donde gan\u00f3 varias carreras y campeonatos, continu\u00f3 sumando laurales en la Argentina en el TC2000, en el FIA GT, en el Top Race; y la pele\u00f3 hasta el final por la corona del Turismo Carretera. Un verdadero jugador de todas las pistas.\u00a0<\/p>\n

As\u00ed, \u00abPechito\u00bb, con su destacado rendimiento, logr\u00f3 que los ojos del mundo se posaran sobre \u00e9l <\/b>y el gran salto a la m\u00e1xima categor\u00eda parec\u00eda estar cerca. Para ese entonces, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil decidi\u00f3 permitir el ingreso de nuevos equipos al Mundial y apareci\u00f3 entre las novedades el\u00a0USF1 Team,\u00a0<\/strong>una escuadra estadounidense que ten\u00eda como cabezas visibles al ingeniero Ken Anderson y al periodista Peter Windsor, quienes mostraron su inter\u00e9s por el argentino.\u00a0<\/p>\n

La sociedad Windsor – Anderson parec\u00eda prometedora, puesto que ambos ten\u00edan experiencia en la F\u00f3rmula 1. Windsor hab\u00eda sido parte de equipos exitosos como Williams<\/strong> y Ferrari<\/strong>, mientras que Anderson hab\u00eda trabajado con Ligier<\/strong>, Onyx<\/strong> y Lola<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

Entre noviembre y diciembre de 2009 hubo infinidad de charlas telef\u00f3nicas entre el equipo yanqui y Pechito, hasta que finalmente se cerr\u00f3 el trato. Fue as\u00ed que el 22 de enero de 2010, L\u00f3pez fue anunciado como uno de los pilotos de la nueva escuder\u00eda USF1 Team.\u00a0<\/b><\/p>\n

La ilusi\u00f3n y expectativa era tal que, a pocos d\u00edas del anuncio, el cordob\u00e9s y el propio Windsor fueron recibidos en la Casa Rosada por la presidenta de ese entonces, Cristina Kirchner.<\/b><\/p>\n

Adem\u00e1s, el entusiasmo se tradujo en una \u00abcolecta millonaria\u00bb. Sucede que, de los ocho millones de d\u00f3lares que necesitaba L\u00f3pez para solventar su ingreso a la F\u00f3rmula 1, Windsor y Anderson se llevaron dos millones de Argentina<\/b>. Ese dinero se junt\u00f3 a partir del aporte de algunos patrocinadores, la propia familia del piloto, la categor\u00eda Top Race y hasta del gobierno argentino.<\/p>\n

Hasta ese momento, todo era color de rosas. Sin embargo, el primer \u00abaviso\u00bb de que algo no estaba bien, vino de la mano de Bernie Ecclestone, entonces mandam\u00e1s de la F.1. El brit\u00e1nico hab\u00eda declarado en repetidas oportunidades que el USF1 no iba a correr porque no ten\u00eda nada armado, <\/b>algo que contrastaba con lo que mostraba el equipo, que sol\u00eda distribuir videos en los que se ve\u00eda a sus ingenieros trabajar en los autos en la sede de Carolina del Norte.<\/p>\n

Tan solo un mes despu\u00e9s del anuncio con bombos y platillos, la ilusi\u00f3n de los argentinos quedar\u00eda totalmente rota, al develarse la gran estafa del USF1: el equipo no ten\u00eda recursos para financiar su participaci\u00f3n y el auto del que tanto se hablaba era solo un monocasco<\/b>. La F\u00f3rmula 1 hab\u00eda sido estafada, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil hab\u00eda sido estafada y Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez hab\u00eda sido estafado.<\/p>\n

\u201cLa construcci\u00f3n de ese proyecto fue una etapa muy linda porque se dio en una \u00e9poca en la que a mi me estaba yendo muy bien en la Argentina. En aquel 2009 casi gan\u00e9 los tres campeonatos. Pero me qued\u00f3 la espina y el mal recuerdo de que se nos vendi\u00f3 una mentira,<\/b> de que nos hayan tomado el pelo y de haber quedado mal con un mont\u00f3n de gente que se hab\u00eda comprometido en el proyecto\u201d, record\u00f3 el piloto argentino, en una entrevista al programa MundoSport<\/i>.<\/p>\n

\u201cYo siempre digo que si no lo hubiera intentado no me hubiera quedado tranquilo. Ahora puedo decir que se intent\u00f3, que se lleg\u00f3 muy lejos y que estuvimos a nada de lograrlo\u2026 Muchas veces a nosotros (los argentinos) se nos tilda de que somos desprolijos o desordenados, pero en este caso nos toc\u00f3 a nosotros que nos tomara el pelo gente de Estados Unidos\u201d<\/b>, agreg\u00f3.<\/p>\n

Lo m\u00e1s ins\u00f3lito de esta historia es que los responsables continuaron como si nada hubiera pasado: Windsor no solo se mantuvo en el mundo de la F1, sino que se deslig\u00f3 de toda responsabilidad y acus\u00f3 a su socio Anderson, de haber sido el autor de la gran estafa. Sin embargo, \u00abPechito\u00bb lo desminti\u00f3 al asegurar que\u00a0\u201cfue \u00e9l el que vino y dijo que s\u00ed a todo. Incluso se junt\u00f3 con la presidenta\u2026 Y lo hizo sabiendo que esto no se iba a dar\u201d.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de las acusaciones cruzadas y desmentidas, lo \u00fanico cierto es que nunca devolvieron la plata que se llevaron de Argentina.<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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