{"id":14728,"date":"2024-08-30T20:53:46","date_gmt":"2024-08-30T20:53:46","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=14728"},"modified":"2024-08-30T20:53:46","modified_gmt":"2024-08-30T20:53:46","slug":"formula-1-verstappen-quiere-recuperar-el-control-en-monza-donde-debuta-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=14728","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: Verstappen quiere recuperar el control en Monza, donde debuta Colapinto"},"content":{"rendered":"
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El neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull), triple campe\u00f3n del mundo y l\u00edder del Mundial de F\u00f3rmula 1, apunta a un cuarto t\u00edtulo seguido. Pero desde que lo hiciera en Montmel\u00f3 (Barcelona), en el Gran Premio de Espa\u00f1a -y a excepci\u00f3n del sprint de Austria-, no ha vuelto a ganar ninguna de las \u00faltimas cinco carreras. Motivo por el que en Monza, sede este fin de semana del GP de Italia, intentar\u00e1 revertir esta racha.<\/p>\n

En el templo de la velocidad de Lombard\u00eda, la novedad es que disputar\u00e1 su primer Gran Premio el argentino Franco Colapinto, que sustituye en Williams al estadounidense Logan Sargeant, por lo que en Italia rodar\u00e1n cuatro hispano-parlantes. El bonaerense, de 21 a\u00f1os, se une a los espa\u00f1oles Carlos Sainz (Ferrari) -quinto en el Mundial, que el a\u00f1o que viene pilotar\u00e1 precisamente en la escuder\u00eda de Grove- y el doble campe\u00f3n del mundo asturiano Fernando Alonso (Aston Martin) -noveno en el certamen-; y al mexicano Sergio P\u00e9rez, compa\u00f1ero de Verstappen, subcampe\u00f3n el a\u00f1o pasado y s\u00e9ptimo en la general.<\/p>\n

Colapinto es el vig\u00e9simo tercer argentino que compite en la F1; el primero desde que lo hiciese hace 23 a\u00f1os Gast\u00f3n Mazzacane, que corri\u00f3 el a\u00f1o 2000 con la escuder\u00eda italiana Minardi y en 2001 con el equipo franc\u00e9s Prost. Encabeza esa lista, con letras de oro, Juan Manuel Fangio -qu\u00edntuple campe\u00f3n del mundo en los a\u00f1os 50 y uno de los grandes mitos de la categor\u00eda reina-. El ‘Chueco’ gan\u00f3 24 carreras, el doble que Carlos Reutemann -el segundo piloto m\u00e1s lauredo de Argentina-, que se anot\u00f3 las \u00faltimas tres (en 1980 y 81) para la escuder\u00eda que fund\u00f3 Sir Frank.<\/p>\n

Despu\u00e9s de arrasar el a\u00f1o pasado, cuando gan\u00f3 19 de las 22 carreras del campeonato, ‘Mad Max’, de 26 a\u00f1os, se anot\u00f3 siete de las diez primeras pruebas de este Mundial. Pero, tras ser el mejor el pasado 29 de junio en el sprint de Spielberg -seis d\u00edas despu\u00e9s de imponerse por cuarta vez en Espa\u00f1a-, no ha vuelto a subir a lo alto de un podio en F1.<\/p>\n

Los ingleses George Russell -ganador en Austria-, Lewis Hamilton (compa\u00f1ero del anterior en Mercedes) -que lo hizo en Gran Breta\u00f1a y en Spa (B\u00e9lgica)- y Lando Norris (McLaren) -victorioso el pasado domingo, en Pa\u00edses Bajos-; as\u00ed como el australiano Oscar Piastri, colega del anterior -que festej\u00f3 su primera victoria en la F1 en Hungr\u00eda-, se han anotado las \u00faltimas cinco carreras.<\/p>\n

Norris, lo hizo, adem\u00e1s, hace s\u00f3lo unos d\u00edas, en Zandvoort, donde firm\u00f3 su segundo triunfo en la categor\u00eda reina en casa del astro neerland\u00e9s, que hab\u00eda celebrado \u00e9xitos los tres a\u00f1os anteriores all\u00ed y al que ‘agu\u00f3’ su Gran Premio n\u00famero 200 ante su afici\u00f3n.<\/p>\n

Verstappen se tuvo que conformar con acabar segundo. Pero sigue dominando con claridad un Mundial que lidera con 295 puntos, 70 m\u00e1s que Lando y con 103 de ventaja sobre el monegasco Charles Leclerc (Ferrari): tercero entre las dunas holandesas y que ocupa esa plaza en el certamen.<\/p>\n

Piastri y el espa\u00f1ol Carlos Sainz (Ferrari), cuarto y quinto en Zandvoort -en la que el talentoso piloto madrile\u00f1o avanz\u00f3 cinco puestos de parrilla a meta-, tambi\u00e9n ocupan esas plazas en la general, con 179 y 172 puntos, respectivamente; a falta de nueve carreras y tres sprints para el cierre del campeonato.<\/p>\n

El RB20 ya no domina con la aplastante superioridad con la que lo hac\u00eda el Red Bull del a\u00f1o pasado. Y Norris gan\u00f3 el domingo pasado, desde la ‘pole’ y con la vuelta r\u00e1pida, con la mayor ventaja sobre el segundo clasificado en lo que va de temporada.<\/p>\n

Pero Verstappen no es primero por casualidad. Quienes m\u00e1s se acercan a sus siete victorias son el propio Lando y Hamilton -plusmarquista hist\u00f3rico, con 105 triunfos en F1-. Que llevan dos.<\/p>\n

Otro asunto es el t\u00edtulo de constructores, que Red Bull revalid\u00f3 el a\u00f1o pasado. La ventaja de la escuder\u00eda austriaca se reduce a treinta puntos (434-404) sobre McLaren y alcanza los 64 respecto a Ferrari: que este fin de semana corre en casa, ante su muy apasionada afici\u00f3n. En el templo de la velocidad del Parque Real de Monza. La pista que siempre ha albergado el Gran Premio de Italia, salvo en 1980: cuando se corri\u00f3 en Imola.<\/p>\n

Junto al de Gran Breta\u00f1a, el Gran Premio de Italia es la \u00fanica prueba que nunca ha dejado de estar presente en el Mundial desde su creaci\u00f3n, en 1950. Y en Monza se estrenar\u00e1 Colapinto -\u00abes especial debutar en el templo de la velocidad\u00bb, apunt\u00f3 el argentino-, que sustituir\u00e1 hasta final de temporada a Sargeant y compartir\u00e1 garajes con el tailand\u00e9s Alex Albon. Que el a\u00f1o que viene ser\u00e1 el compa\u00f1ero de Sainz: tres veces victorioso -una de ellas este a\u00f1o, en Australia- y con 23 podios en en la divisi\u00f3n de honor del automovilismo.<\/p>\n

La pista actual de Monza, un circuito legendario que beneficia a los motores potentes y exige configuraciones de m\u00ednima carga aerodin\u00e1mica, tiene una longitud de 5.793 metros y once curvas (cuatro a la izquierda), en la que se alcanzan las velocidades m\u00e1s altas del Mundial.\u00a0<\/p>\n

Los entrenamientos se completar\u00e1n el s\u00e1bado, horas antes de la calificaci\u00f3n, que ordenar\u00e1 la formaci\u00f3n de salida de la carrera del domingo, prevista a 53 vueltas para completar 306,7 kil\u00f3metros. En una pista en la que Alonso -d\u00e9cimo el pasado domingo- festej\u00f3 dos de sus 32 victorias -ambas desde la ‘pole’ (en 2007, con McLaren; y en 2010, con Ferrari)- y en la que nadie ha ganado tantas veces (cinco) como los dos s\u00e9ptuples campeones del mundo: el alem\u00e1n Michael Schumacher y Hamilton.<\/p>\n

Sir Lewis -que sustituir\u00e1 a Sainz en Ferrari la campa\u00f1a pr\u00f3xima- es sexto en el Mundial, con 154 puntos. Quince m\u00e1s que ‘Checo’ P\u00e9rez, que desde que acab\u00f3 tercero en China lleva diez carreras buscando de forma infructuosa su podio n\u00famero 40 en la F1. Con el sexto del pasado domingo como mejor resultado de las \u00faltimas nueve.<\/p>\n

Red Bull no parece atravesar por su mejor momento, pero Verstappen celebr\u00f3 dos de sus 61 victorias en Monza -la primera hace dos a\u00f1os y la segunda, el curso pasado-. Y este domingo intentar\u00e1 festejar la tercera seguida, en uno de los escenarios m\u00e1s emblem\u00e1ticos de toda la historia del automovilismo.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

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