{"id":15373,"date":"2024-10-21T09:36:39","date_gmt":"2024-10-21T09:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=15373"},"modified":"2024-10-21T09:36:39","modified_gmt":"2024-10-21T09:36:39","slug":"formula-1-colapinto-volvio-a-los-puntos-y-ferrari-logro-el-1-2-en-austin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=15373","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: Colapinto volvi\u00f3 a los puntos y Ferrari logr\u00f3 el 1-2 en Austin"},"content":{"rendered":"
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Franco Colapinto volvi\u00f3 a sumar en la F\u00f3rmula 1. En una carrera en la que debi\u00f3 trabajar mucho y en la que mostr\u00f3 las virtudes que despertaron elogios desde que lleg\u00f3 a la m\u00e1xima categor\u00eda, el piloto argentino finaliz\u00f3 d\u00e9cimo en el Gran Premio de Estados Unidos, que se resolvi\u00f3 con un espectacular 1-2 de Ferrari con Charles Leclerc y Carlos Sainz y que dej\u00f3 a Max Verstappen m\u00e1s cerca del t\u00edtulo tras subirse al \u00faltimo escal\u00f3n del podio.<\/p>\n

Una estrategia acertada, una gran ejecuci\u00f3n y un ritmo que no decay\u00f3 en ning\u00fan momento de la carrera se conjugaron para que Colapinto completar\u00e1 otro Gran Premio que justific\u00f3 su presencia en la F\u00f3rmula 1. Por las sanciones a Liam Lawson y George Russell, el piloto de Pilar larg\u00f3 d\u00e9cimoquinto, con unos neum\u00e1ticos duros que lo obligaban a un gran esfuerzo para no perder terreno con sus rivales y a una gran dosificaci\u00f3n para hacerlos valer con el correr de la competencia.<\/p>\n

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Lejos del s\u00e1bado complicado que hab\u00eda tenido, Colapinto se mostr\u00f3 mucho m\u00e1s c\u00f3modo con su Williams a lo largo de las 56 vueltas del Gran Premio de Estados Unidos. Con un ritmo consistente fue avanzando en la fila, mientras sus rivales, casi todos con gomas medias, se iban deteniendo en los boxes. \u00abEl equipo no quer\u00eda largar con gomas duras y yo digo \u2018daaaale, amigo\u2019\u2026 no quer\u00edan pero los convenc\u00ed. As\u00ed que capaz si el a\u00f1o que viene no tengo butaca, me hago ingeniero en estrategia\u201d, explic\u00f3 entre risas el argentino sobre la estrategia elegida. As\u00ed lleg\u00f3 a colocarse s\u00e9ptimo, con un gran sobrepaso sobre Fernando Alonso, con 38 vueltas recorridas, pero con la obligaci\u00f3n de parar para colocar los neum\u00e1ticos medios.<\/p>\n

Tras aguantar a Checo P\u00e9rez durante cinco giros y detenerse en los pits, se vio lo mejor del argentino: tras los boxes, volvi\u00f3 duod\u00e9cimo, con Kevin Magnussen justo a la cola y con gomas ya en temperatura de carrera. Pero a pesar de la presi\u00f3n de dan\u00e9s, pudo sostener la posici\u00f3n e, incluso, avanzar un lugar por un trompo que hizo el japon\u00e9s Yuki Tsunoda unas vueltas m\u00e1s tarde.\u00a0<\/p>\n

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Con neum\u00e1ticos nuevos, no tuvo problemas en ponerse a la cola de Pierre Gasly y superarlo a diez vueltas para el final, para colocarse en la zona de puntos. Y en ese \u00faltimo segmento marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida y le descont\u00f3 cinco segundos a Lawson, pero le faltaron unos giros para intentar superarlo. Eran dos puntos, pero un pu\u00f1ado de vueltas antes del final, Esteban Ocon entr\u00f3 a boxes, puso neum\u00e1ticos blancos y le quit\u00f3 el punto extra por el giro m\u00e1s veloz. \u00abLa vuelta r\u00e1pida hasta casi el final, hasta que me la sac\u00f3 este, el franc\u00e9s, que me la devuelva. \u00bfPara qu\u00e9 entra a boxes?, gastan gomas, que cuiden el planeta, boludo\u00bb, volvi\u00f3 a bromear. As\u00ed, en su cuarta carrera, el argentino volvi\u00f3 a superar a su compa\u00f1ero Alex Albon, que finaliz\u00f3 decimosexto, y volvi\u00f3 a sumar por segunda ocasi\u00f3n, un balance m\u00e1s que positivo para su condici\u00f3n de debutante.\u00a0\u00abMostramos que estamos muy fuertes\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

De manera paralela, Ferrari complet\u00f3 un triunfo fant\u00e1stico, que se comenz\u00f3 a construir en la primera curva, cuando Charles Leclerc aprovech\u00f3 la pelea entre Verstappen y Norris para saltar del cuarto al primer lugar. Con el monegasco l\u00edder a un ritmo indetenible y con Sainz como escudero, la emoci\u00f3n se pos\u00f3 en el \u00faltimo lugar del podio, con la lucha entre Verstappen y Norris. En el circuito, la solidez del McLaren se impuso a la mu\u00f1eca del campe\u00f3n del mundo, pero el brit\u00e1nico sufri\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por salirse de los l\u00edmites de la pista y el neerland\u00e9s se fue de Austin con cuatro puntos m\u00e1s de ventaja. Ahora lidera con 354 unidades contra las 297 de Norris y las 275 de Leclerc. En el de constructores, la floja campa\u00f1a de Checo P\u00e9rez le da la ventaja a McLaren, que comanda con\u00a0547 puntos, contra los\u00a0496 de Red Bull y los\u00a0484 Ferrari. Quedan cinco carreras y la semana que viene el circuito de los Hermanos Rodr\u00edguez en M\u00e9xico marcar\u00e1 un nuevo cap\u00edtulo de una lucha que promete extenderse hasta la \u00faltima prueba.<\/p>\n<\/div>\n