{"id":15425,"date":"2024-10-22T22:09:14","date_gmt":"2024-10-22T22:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=15425"},"modified":"2024-10-22T22:09:14","modified_gmt":"2024-10-22T22:09:14","slug":"gran-premio-historico-los-clasicos-retoman-la-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=15425","title":{"rendered":"Gran Premio Hist\u00f3rico: los cl\u00e1sicos retoman la marcha"},"content":{"rendered":"
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Desde San Mart\u00edn de los Andes<\/p>\n

Concluida la tercera etapa del Gran Premio Hist\u00f3rico<\/b>, donde los participantes tuvieron este martes una jornada de descanso, que sirvi\u00f3 tambi\u00e9n para que de los 123 autos en carrera algunos participantes se ocuparan de realizar reparaciones mec\u00e1nicas<\/b>, Juan Carlos Uberti y Jorge Nasazzi contin\u00faan liderando la clasificaci\u00f3n general <\/b>de la Gran Carrera de regularidad, a bordo de un Peugeot 504 del a\u00f1o 1978.\u00a0<\/p>\n

Luego de cuatro d\u00edas de intensa actividad, los autos cl\u00e1sicos de todos los tiempos tuvieron su jornada de descanso. Con 1891 kil\u00f3metros recorridos, ya se complet\u00f3 el 53 por ciento de la carrera que se retomar\u00e1 este mi\u00e9rcoles <\/b>con el recorrido de la 4ta etapa, que ser\u00e1n unos 447 kil\u00f3metros desde San Mart\u00edn de los Andres hasta Neuqu\u00e9n.<\/p>\n

La jornada del lunes fue la m\u00e1s destacada hasta el momento, ya que tanto autos como pilotos y navegantes tuvieron que atravesar exigentes tramos de monta\u00f1a<\/b>, m\u00e1s all\u00e1 de aliciente de la belleza del paisaje, que colm\u00f3 las expectativas.\u00a0<\/p>\n

La salida de la ciudad de Neuqu\u00e9n fue un poco compleja a ra\u00edz de la gran cantidad de camiones en ruta<\/b>. Posteriormente, los autos ascendieron surcando las t\u00edpicas bardas patag\u00f3nicas, hasta los 1.030 metros sobre el nivel del mar en que se encuentra la ciudad de Zapala<\/b>, donde se realiz\u00f3 la parada oficial, que cont\u00f3 con la presencia de las autoriades municipales. Desde all\u00ed comenz\u00f3 el show al adentrase en la m\u00edtica ruta 40.<\/b> Sus serpenteantes caminos permitieron vislumbrar en el horizonte los primeros picos nevados y el Parque Nacional Laguna Blanca.\u00a0<\/p>\n

El paso de la caravana de autos cl\u00e1sicos tuvo a los alumnos de dos escuelas rurales y sus docentes como espectadores de lujo<\/b> apostados en las banquinas de la ruta. Ya en La Rinconada se comenz\u00f3 a ver el Volc\u00e1n Lan\u00edn, con sus imponentes 3.747 metros de altura, y cruzando el ca\u00f1ad\u00f3n del r\u00edo Coll\u00f3n Cura los autos continuaron con rumbo sur hasta cruzar el arco de llegada en la espectacular costanera del lago L\u00e1car, en la ciudad de San Mart\u00edn de los Andes.<\/p>\n

Por segunda vez en esta edici\u00f3n del GPH, el binomio Uberti-Nasazzi se qued\u00f3 con la etapa<\/b>, lo que los mantiene en la cima de clasificaci\u00f3n, delante del binomio Berisso-Riccio (Volvo 122) y los multicampeones paraguayos Gauto-Meier (VW). Mientras que, en la categor\u00eda veloc\u00edmetro, el podio parcial lo ocupan en el primer lugar los rosarinos Colombi-Garc\u00eda (BMW 320)<\/b>, seguidos por Leandro y Ricardo Lai\u00f1o (Renault 12) y los uruguayos Gonz\u00e1lez-Duran (Ford Escort). Entre los Turismo Carretera, el l\u00edder es el Torino Liebre 1971 de Pardal-Vergagni.\u00a0<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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