{"id":15563,"date":"2024-10-27T22:15:54","date_gmt":"2024-10-27T22:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=15563"},"modified":"2024-10-27T22:15:54","modified_gmt":"2024-10-27T22:15:54","slug":"por-la-formula-1-en-argentina-y-la-pipa-de-la-paz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=15563","title":{"rendered":"Por la F\u00f3rmula 1 en Argentina y la pipa de la paz"},"content":{"rendered":"
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Precisamente, re-uni\u00f3n es lo que buscan las entidades que manejan el deporte motor argentino, hallando el punto en com\u00fan para volver a enmarcar el automovilismo en los c\u00f3digos internacionales<\/b>. Terminar con la tendencia separatista que independiz\u00f3 a la Asociaci\u00f3n Corredores Turismo Carretera<\/b>\u00a0(ACTC) al punto de perder el poder deportivo delegado por el Autom\u00f3vil Club Argentino<\/b>\u00a0-representante ante la FIA- es el reto deportivo dirigencial que asumi\u00f3 C\u00e9sar Carman<\/a><\/b> desde que tom\u00f3 la presidencia del ACA, en mayo de este a\u00f1o. En medio, la exposici\u00f3n que gener\u00f3 el debut de Franco Colapinto en la F\u00f3rmula 1 <\/b>y el inter\u00e9s empresarial por ingresar a la m\u00e1xima categor\u00eda de la mano del piloto de Williams activ\u00f3 el viejo anhelo de recuperar un Gran Premio en Argentina as\u00ed como el Rally Mundial<\/b> (WRC). Pero, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil espera que se resuelvan las diferencias locales ACA\/ACTC para trazar un plan de reaparici\u00f3n en los calendarios internacionales y se dio el primer paso.<\/p>\n

La sede de Avenida del Libertador 1850, casa matriz del ACA, convoc\u00f3 a Hugo Mazzacane<\/b>, presidente de la ACTC, quien lleg\u00f3 junto a su hijo Gast\u00f3n Mazzacane (Vicepresidente 1\u00b0) y Facundo Gil Bicella (Secretario General). Los recibi\u00f3 el propio Cesar Carman, sumando la presencia de Antonio Maciel (Vocal) y Luis Betnaza<\/b> como actor fundamental desde su tarea en la Comisi\u00f3n Deportiva Automovil\u00edstica<\/b> del ACA. Se les uni\u00f3 el empresario Daniel Herrero, ligado al automovilismo cuando comand\u00f3 los destinos de Toyota Argentina. Fue apenas el arranque, donde se comprometieron al objetivo de m\u00e1xima, pautando encuentros en el corto plazo para reordenar las tareas y cerrar una grieta oscilante. Por el lado del Autom\u00f3vil Club, se reafirm\u00f3 a Betnaza como la pieza clave<\/b> para el tratamiento t\u00e9cnico de los acuerdos que se buscan.<\/p>\n

\n https:\/\/www.instagram.com\/p\/DBkwoc6R-gG<\/a>\n <\/div>\n

En otro orden, Carman viajar\u00e1 al GP de Brasil de F\u00f3rmula 1<\/b>, entre el 1 y 3 de noviembre en San Pablo, para abrir un di\u00e1logo por Argentina y las intenciones de volver a recibir un Gran Premio en Buenos Aires. Stefano Domenicalli<\/b>, CEO de la F1, ser\u00eda uno de los part\u00edcipes de las charlas as\u00ed como Daniel Scioli<\/b>\u00a0(Secretario de Turismo, Ambiente y Deporte de la Naci\u00f3n). Pero, como remarc\u00f3\u00a0Fabiana Ecclestone<\/b>, Vicepresidente de la FIA para el deporte en Sudam\u00e9rica, en un e-mail<\/i>\u00a0al ACA, la paz con la ACTC<\/b> ser\u00eda bien vista para comenzar: \u00abSer\u00eda de inter\u00e9s para la FIA resolver estas diferencias<\/b> y que todo el automovilismo argentino se organice conforme al C\u00f3digo Deportivo Internacional. De este modo, junto con nuestra colaboraci\u00f3n, podremos proyectar la actividad internacionalmente sobre una base s\u00f3lida de calidad deportiva e institucional<\/b> a nivel local\u00bb. Contexto necesario para dar el siguiente paso.<\/p>\n

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