{"id":19904,"date":"2025-04-09T15:56:35","date_gmt":"2025-04-09T15:56:35","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=19904"},"modified":"2025-04-09T15:56:35","modified_gmt":"2025-04-09T15:56:35","slug":"no-me-olvide-de-frenar-las-imagenes-del-despiste-de-colapinto-en-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=19904","title":{"rendered":""No me olvid\u00e9 de frenar": Las im\u00e1genes del despiste de Colapinto en Monza"},"content":{"rendered":"
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Durante el fin de semana, mientras se disputaba el Gran Premio de Jap\u00f3n en Suzuka, se conocieron detalles de las pruebas privadas que desarroll\u00f3 Franco Colapinto en el circuito de Monza, con un Alpine de hace dos temporadas, con algunos videos de aficionados que despertaron la ilusi\u00f3n de los hinchas argentinos. Con el japon\u00e9s Ryo Hirakawa, ahora en Haas, como piloto de reserva, la escuder\u00eda francesa dej\u00f3 a sus otros volantes de prueba en Italia para buscar mejoras en sus autos.\u00a0<\/p>\n

De acuerdo a los reportes que trascendieron, el piloto de Pilar hab\u00eda girado casi medio segundo m\u00e1s r\u00e1pido que su compa\u00f1ero Paul Aron en la vuelta tipo clasificaci\u00f3n, mientras que la diferencia se extend\u00eda a siete d\u00e9cimas en la simulaci\u00f3n de vuelta en carrera. Pero adem\u00e1s, se supo que el argentino hab\u00eda sufrido un despiste que le ocasion\u00f3 algunos da\u00f1os al piso de su auto, lo que motiv\u00f3 que girara menos vueltas de lo previsto.<\/p>\n

\n https:\/\/geo.dailymotion.com\/player\/xt5ee.html?video=x9hmhry<\/a>\n <\/div>\n

Si bien eran pruebas privadas, algunos aficionados pudieron ingresar a las gradas del circuito italiano, lo que permiti\u00f3 que aparecieran im\u00e1genes de esos ensayos. Y gracias a uno de esos videos, se conoci\u00f3 el verdadero motivo del despiste, contado por el propio Colapinto.<\/p>\n

A trav\u00e9s de la cuenta de X\u00a0@ElReyGuiri se difundi\u00f3 el video en el que se ve que Franco no llega a frenar en una de las chicanas de Monza, por lo que corta la curva por encima de la grava y retoma la marcha por la pista casi en l\u00ednea recta, sin atinar a doblar en ning\u00fan momento.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/ElReyGuiri\/status\/1909952628638757184<\/a>\n <\/div>\n

Y fue el propio Colapinto que explic\u00f3 las razones de la maniobra, al responder la publicaci\u00f3n en la red social. \u00abNo se crean que me olvid\u00e9 de frenar, me qued\u00e9 sin freno trasero\u00bb, explic\u00f3 el argentino, que mand\u00f3 un mensaje a sus detractores y luego se arrepinti\u00f3 y borr\u00f3 el posteo, como suele suceder cuando se extralimita en sus redes: \u00abLos que hablan sin saber, calladitos, est\u00e1n m\u00e1s lindos\u00bb.<\/p>\n

De nuevo en el simulador<\/h2>\n

En paralelo a esa an\u00e9cdota, Colapinto volvi\u00f3 a ser protagonista en las redes sociales de Alpine, luego de algunas semanas de ausencia. Para evitar exponer a m\u00e1s presi\u00f3n al australiano Jack Doohan, la escuder\u00eda francesa hab\u00eda optado por guardar un poco al argentino, que genera muchas interacciones y se convierte de manera autom\u00e1tica en foco de atenci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

\n https:\/\/geo.dailymotion.com\/player\/xt5ee.html?video=x9hmiam<\/a>\n <\/div>\n

Pero ahora volvi\u00f3 a aparecer en las redes sociales del equipo de Enstone con el tradicional video desde el simulador para analizar el Circuito de Sakhir, en Bahr\u00e9in, sede de la cuarta fecha de la temporada. En el video, Colapinto explica que es un trazado muy complicado, que degrada mucho los neum\u00e1ticos y que tiene una primera curva muy lenta, que obliga a un frenaje muy brusco que perjudica a los pilotos.<\/p>\n

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