{"id":20821,"date":"2025-05-16T21:08:10","date_gmt":"2025-05-16T21:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=20821"},"modified":"2025-05-16T21:08:10","modified_gmt":"2025-05-16T21:08:10","slug":"un-arranque-positivo-para-colapinto-y-alpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=20821","title":{"rendered":"Un arranque positivo para Colapinto y Alpine"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n

Cuando el Rayo McQueen se concentraba con los ojos cerrados, en la previa al bullicio del paddock, y se hablaba a s\u00ed mismo para sus adentros, d\u00e1ndose confianza y focaliz\u00e1ndose en la carrera, Franco Colapinto ten\u00eda apenas dos a\u00f1os.<\/b> Pero este viernes, casi 20 a\u00f1os despu\u00e9s de la aparici\u00f3n del protagonista de Cars<\/i>, fue el argentino quien cerr\u00f3 los ojos delante de los focos y luces que lo alumbraban en el garage de Alpine, para visualizar, quiz\u00e1s, el circuito de Imola y sus mil variables, o tal vez s\u00f3lo para concentrarse e imaginar la velocidad, ese ente fascinante al que domar, tal como lo hac\u00eda el auto de carreras m\u00e1s famoso del estudio Pixar. As\u00ed de concentrado se lo vio a Colapinto en su regreso a la F\u00f3rmula 1, este viernes de ensayos en la previa del Gran Premio de Emilia-Romagna, jornada en la que pudo girar sin sobresaltos y en la que recibi\u00f3 el fuerte respaldo del mandam\u00e1s de la escuder\u00eda anglofrancesa, Flavio Briatore, quien desminti\u00f3 que el pilarense s\u00f3lo tuviera cinco carreras aseguradas por delante.<\/b><\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/SC_ESPN\/status\/1923393539821461712<\/a>\n <\/div>\n

El argentino gir\u00f3 un n\u00famero exacto de 50 vueltas entre las dos horas de pr\u00e1cticas libres<\/b> que ofreci\u00f3 este viernes la M\u00e1xima, en las que Colapinto se subi\u00f3 por primera vez al A525 de Alpine y, m\u00e1s all\u00e1 de hacer algunos ensayos de velocidad, se dedic\u00f3 principalmente a reconocer y descubrir el monoplaza con el que deber\u00e1 correr de ahora en adelante. As\u00ed lo expres\u00f3 el propio piloto luego de la jornada de acci\u00f3n en el aut\u00f3dromo Enzo y Dino Ferrari: \u00abEs genial volver a subirme a un auto de F\u00f3rmula 1 en un fin de semana de carreras. Todav\u00eda queda mucho trabajo por hacer con la puesta a punto, pero empiezo a sentirme m\u00e1s c\u00f3modo. Tengo mucho que aprender y a lo que acostumbrarme, pero estoy agarrando ritmo y al final del d\u00eda empec\u00e9 a ser un poco m\u00e1s competitivo. <\/b>El auto se ve bastante fuerte, especialmente con Pierre (Gasly), as\u00ed que estoy seguro de que estamos en la pelea. La clasificaci\u00f3n va a ser complicada con el tr\u00e1fico; tendremos que estar a la altura desde el principio de la Q1. En general, estoy satisfecho con mi primer d\u00eda y tengo ganas de que llegue la clasificaci\u00f3n\u00bb. A su vez, en di\u00e1logo con la prensa, agreg\u00f3: \u00abHay que seguir progresando y volver m\u00e1s fuertes ma\u00f1ana (por el s\u00e1bado), pero por ahora estoy adapt\u00e1ndome al auto, al equipo y a los ingenieros. Seguramente vamos a dar otro pasito ma\u00f1ana\u00bb.<\/b><\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/AlpineF1Team\/status\/1923376625103573098<\/a>\n <\/div>\n

El primer pasito sali\u00f3 bien, en un d\u00eda en el que todos los focos estaban puestos en el debut sobre el paddock del argentino que lleva el n\u00famero 43. Las pruebas siempre son para ensayar, recoger datos entre el equipo y el piloto y poner a punto el auto, pero a\u00fan m\u00e1s cuando se trata del comienzo de un per\u00edodo de adaptaci\u00f3n, como el que inicia Colapinto con Alpine, en el que adem\u00e1s de ajustar y afinar detalles para la clasificaci\u00f3n y la carrera, se trata de descubrir en su totalidad los comportamientos del monoplaza y de empezar a desarrollar una comunicaci\u00f3n fundamental con su ingeniero para cuando sea hora de clasificar y correr por los puntos. En estos ensayos, el argentino gir\u00f3 primero con el neum\u00e1tico de composici\u00f3n media y luego lo hizo con el blando, el C6, un compuesto que Pirelli ofreci\u00f3 para Imola y que se estrena \u2013ser\u00e1 nuevo para todos los pilotos\u2013 este fin de semana en Emilia-Romagna<\/b>.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/AlpineF1Team\/status\/1923377299291877828<\/a>\n <\/div>\n

En la primera pr\u00e1ctica, Colapinto registr\u00f3 1m17s373 como su mejor tiempo<\/b>, que mejor\u00f3 en la siguiente tanda de ensayos, marcando 1m16s044<\/b>. En esa segunda ventana, el argentino qued\u00f3 13\u00ba <\/b>(en la primera hab\u00eda sido 17\u00ba), delante de Fernando Alonso (Aston Martin), Liam Lawson (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Kick Sauber), Lance Stroll (Aston Martin), Kimi Antonelli (Mercedes), Nico Hulkenberg (Kick Sauber) y Esteban Ocon (HAAS). S\u00f3lo Oliver Bearman (HAAS) e Isack Hadjar (Racing Bulls) fueron los rookies que quedaron por delante de Colapinto en la clasificaci\u00f3n de ese segundo ensayo. Pierre Gasly, compa\u00f1ero del argentino, finaliz\u00f3 tercero la tanda que dominaron los McLaren en id\u00e9nticas posiciones que la primera: el m\u00e1s veloz fue el australiano Oscar Piastri y el segundo m\u00e1s r\u00e1pido, el brit\u00e1nico Lando Norris<\/b>.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1923412131644391913<\/a>\n <\/div>\n

Mientras Colapinto sigue so\u00f1ando despierto \u2013quiz\u00e1s eso hac\u00eda con los ojos cerrados, al interior de su monoplaza de Alpine, antes de empezar a girar\u2013 y la escuder\u00eda Alpine sigue disfrutando de lo que genera el fanatismo argentino en su marketing, sus m\u00e9tricas en redes sociales y el impacto en su estructura, el pilarense recibi\u00f3 este viernes un fuerte respaldo de parte del l\u00edder del equipo. Fue Briatore (autoridad que qued\u00f3 con el m\u00e1ximo poder en Alpine tras la salida de Oliver Oakes) quien le puso sus cari\u00f1osas fichas a Colapinto, una vez m\u00e1s. \u00abFranco har\u00e1 las carreras que tenga que hacer. He le\u00eddo que tendr\u00e1 cinco carreras, pero no: no hay l\u00edmite para sus carreras\u00bb<\/b>, expres\u00f3 confiado Briatore en di\u00e1logo con Sky Sports Italia<\/i>. Y agreg\u00f3 un pedido personal para el argentino, si quiere continuar como piloto titular de su escuder\u00eda: \u00abTiene que ir r\u00e1pido, no chocar y sumar puntos. S\u00f3lo le pido estas tres cosas, no le pido diez. Si las hace bien, pilotar\u00e1 para siempre\u00bb<\/b>.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1923365119536308728<\/a>\n <\/div>\n

Esas palabras llegaron al coraz\u00f3n de los argentinos, que siguen encendiendo su ilusi\u00f3n. A lo que dijo el italiano, se le suma lo que hace Colapinto, que este viernes en los ensayos no dej\u00f3 que lo pasara Lando Norris en una curva que parec\u00eda de plena carrera y hasta se anim\u00f3 a probar el DRS para distanciarse de Max Verstappen sobre la pista de Imola<\/b> (\u00ab\u00bfqu\u00e9 hace este tipo?\u00bb, se sorprendi\u00f3 el tetracampe\u00f3n de la maniobra del argentino). Este s\u00e1bado habr\u00e1 una prueba m\u00e1s, a las 7.30 de nuestro pa\u00eds (transmite Disney+), y luego, a las 11, ser\u00e1 la hora de la clasificaci\u00f3n, el primer desaf\u00edo fuerte para el pilarense, que en medio del bullicio del paddock cierra los ojos, se concentra y visualiza lo que vendr\u00e1.<\/p>\n

<\/div>\n