{"id":21144,"date":"2025-05-28T19:11:03","date_gmt":"2025-05-28T19:11:03","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=21144"},"modified":"2025-05-28T19:11:03","modified_gmt":"2025-05-28T19:11:03","slug":"de-la-garrafa-y-el-trueno-a-la-liebre-y-el-toro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=21144","title":{"rendered":"De la garrafa y el trueno a la liebre y el toro"},"content":{"rendered":"
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La ocurrencia, patrimonio distintivo del argentino, se not\u00f3\u00a0con la aparici\u00f3n de este circuito. Eran \u00e9pocas de cambios, donde el humor y el ingenio sobresalen para bautizar los curiosos autos del Turismo Carretera<\/a><\/b>\u00a0mutando su aspecto. Este campo adaptado para el deporte motor, en\u00a0Villa Parque Santa Ana<\/b>, fue testigo de cada hito. Con incansable labor, el coqueto aut\u00f3dromo que perdura en el tiempo hizo famoso al asentamiento \u00abcolonizado\u00bb por la familia Cooreman a mediados del Siglo XX y, a fines de 1967, avanz\u00f3 en tiempo r\u00e9cord su construcci\u00f3n.\u00a0Fue amortizado con la populosa respuesta de los cordobeses, pasando a ser un cl\u00e1sico que se visit\u00f3 en diferentes \u00e9pocas y, con la expectativa generada con la venta de entradas anticipadas, se espera un marco similar el pr\u00f3ximo domingo 1 de junio<\/b> con la 6ta fecha del 2025<\/b>.<\/p>\n

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Vianini gan\u00f3 con la el auto apodado \u00abGarrafa\u00bb<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n

El \u00abPremio Inauguraci\u00f3n\u00bb se corri\u00f3 el 17 de marzo de 1968<\/b>, cuando los aut\u00f3dromos proliferaron, alentando la evoluci\u00f3n de los coches. Con el auto apodado como \u00abLa Garrafa<\/i>\u00bb se impuso Andrea Vianini<\/b>\u00a0tras una batalla con Eduardo Copello<\/b> y su \u00abLiebre<\/i>\u00ab, como una semana antes hab\u00edan librado en la inauguraci\u00f3n del circuito perimetral de Buenos Aires. A mitad de carrera intercambiaron posiciones pero, de repente, el ‘Maestro<\/i>‘ ingres\u00f3 a boxes, perdi\u00f3 terreno y la multitud aclam\u00f3 al exc\u00e9ntrico italiano.<\/p>\n

Ese mismo a\u00f1o, para la 7ma fecha, se disputar\u00eda la \u00ab2da Vuelta del Centro del Pa\u00eds\u00bb, donde Copello tomar\u00eda revancha<\/b>. No ser\u00eda la \u00fanica visita, con la 11ma carrera del a\u00f1o coronando a Carlos Alberto Pairetti<\/b> y el ic\u00f3nico \u00abTrueno Naranja\u00bb. La taquilla no defraud\u00f3 y en la 13ra fecha (los 250km Shell<\/i>) repet\u00eda victoria ‘Il Matto<\/i>‘, como hab\u00edan apodado al arrecife\u00f1o por su osado estilo de manejo en Monza (Italia). Para m\u00e1s, en la 20ma fecha\u00a0celebrar\u00eda otra vez Copello\u00a0<\/b>con su gafas oscuras en el podio, cerrando\u00a0cinco visitas en el a\u00f1o<\/b>.<\/p>\n

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El Trueno Naranja restaurado en la actualidad<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n

En 1970<\/b> corri\u00f3 el TC F\u00f3rmula B<\/b>, subdivisi\u00f3n que se impuls\u00f3 diferenciando a los coches que ten\u00edan libertades t\u00e9cnicas, principalmente en la carrocer\u00eda. Limitado su accionar a los aut\u00f3dromos y contadas fechas en rutas de monta\u00f1a, tuvo pocos adeptos y esa carrera se disput\u00f3 con 5 series a 10 giros cada una, sumando los tiempos para encontrar en Luis Rub\u00e9n Di Palma <\/b>al vencedor, con Torino. En 1977<\/b> se realiz\u00f3 una carrera que sirvi\u00f3 de homenaje y reconocimiento -en vida- de la gente de C\u00f3rdoba a su querido H\u00e9ctor Luis Gradassi<\/b>. Termin\u00f3 en el podio ‘Pir\u00edn<\/i>‘, aunque detr\u00e1s de dos j\u00f3venes Juan Mar\u00eda Traverso<\/b> y Roberto Jos\u00e9 Mouras<\/b>, pero delante de Jorge Recalde<\/b> y\u00a0Pairetti<\/b>, completando el quinteto destacado.<\/p>\n

El vuelco de Mouras y Mazzacane<\/h2>\n

En 1988<\/b> se disput\u00f3 el \u00abPremio 400 a\u00f1os de Alta Gracia\u00bb con un recordado accidente<\/b>, cuando nadie se puso de acuerdo para el ingreso a la chicana de gomas, generando un choque m\u00faltiple\u00a0Roberto Mouras<\/b>, Oscar Castellano<\/b> y Ertesto Bessone (h)<\/b>. El propio Hugo Mazzacane<\/b> podr\u00eda dar fe, pues el actual presidente de la ACTC<\/a> era protagonista del vuelco siendo el acompa\u00f1ante del ‘Toro<\/i>‘ de Carlos Casares. Reanudada la acci\u00f3n, un fallo mec\u00e1nico le quit\u00f3 el triunfo a Osvaldo ‘Cocho<\/i>‘ L\u00f3pez<\/b> y lo hered\u00f3 Emilio Salvador Satriano<\/b>, delante de Silvio Oltra<\/b>.<\/p>\n