{"id":21244,"date":"2025-05-31T20:20:37","date_gmt":"2025-05-31T20:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=21244"},"modified":"2025-05-31T20:20:37","modified_gmt":"2025-05-31T20:20:37","slug":"colapinto-una-falla-del-auto-y-un-mate-triste-y-atragantado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=21244","title":{"rendered":"Colapinto, una falla del auto y un mate triste y atragantado\u00a0"},"content":{"rendered":"
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Luego de un viernes dif\u00edcil para Franco Colapinto en Barcelona, lleg\u00f3 un s\u00e1bado triste:<\/b> el argentino hab\u00eda mostrado un gran ritmo al volante de su Alpine tanto en la pr\u00e1ctica libre como en la primera tanda de clasificaci\u00f3n hasta que la ilusi\u00f3n se derrumb\u00f3 con un problema en la transmisi\u00f3n de su monoplaza que lo oblig\u00f3 a abandonar la sesi\u00f3n y no le permiti\u00f3 defender los buenos tiempos que ven\u00eda sosteniendo. <\/b>El pilarense logr\u00f3 igualmente superar al Red Bull del japon\u00e9s Yuki Tsunoda con su vuelta m\u00e1s r\u00e1pida y largar\u00e1 19\u00ba el Gran Premio de Espa\u00f1a<\/b>, este domingo desde las 10 de nuestro pa\u00eds (transmiten Fox Sports y Disney+), que tendr\u00e1 primero en su largada al australiano Oscar Piastri, quien con su McLaren conquist\u00f3 la pole.<\/p>\n

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El entusiasmo por el trabajo del argentino ven\u00eda en aumento desde que comenz\u00f3 la jornada, a las 7.30 de Argentina. Se lo ve\u00eda mejor a Colapinto sobre el A525 desde la \u00faltima tanda de ensayos, donde ya no hab\u00eda sido el menos veloz de la jornada sino que hab\u00eda terminado la pr\u00e1ctica en la posici\u00f3n 17, a 1s698 de Piastri, quien lider\u00f3 la tanda. La ilusi\u00f3n creci\u00f3 cuando el pilarense se lanz\u00f3 a la primera sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n y baj\u00f3 el registro de 1m14s por primera vez en todo el fin de semana. Alg\u00fan mate habr\u00e1 quedado fr\u00edo sobre la mesa, olvidado, opacado por el empuje del piloto que lleva el n\u00famero 43 sobre su monoplaza, que con una gran vuelta hab\u00eda volado alto en la tabla de clasificaci\u00f3n, quedando a 783 mil\u00e9simas del tiempo del australiano, el m\u00e1s veloz de la sesi\u00f3n. <\/b>El mate ya volando por los aires de la emoci\u00f3n, la yerba derramada sobre la ropa del cebador y el ardor del agua caliente sobre la piel que no quemaba, porque era m\u00e1s la alegr\u00eda de ver a Colapinto en su mejor momento del fin de semana, con buen ritmo y un giro que ilusionaba con una performance que lo dejara entrar a la segunda tanda de clasificaci\u00f3n, esa a la que llegan los mejores 15 tiempos del d\u00eda.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/SC_ESPN\/status\/1928818194879328327<\/a>\n <\/div>\n

Y entonces pas\u00f3 lo peor, lo m\u00e1s inesperado y triste<\/b>, deportivamente hablando. El argentino estaba ubicado primero en la calle de boxes para salir a defender su tiempo con un tercer giro final sobre el circuito de Barcelona-Catalunya cuando el A525 qued\u00f3 detenido y Colapinto no lo pudo arrancar. <\/b>Si en alg\u00fan momento la ilusi\u00f3n llev\u00f3 a pensar que el argentino estaba estirando un poco su salida para generar aire limpio y una vuelta sin tr\u00e1fico, los segundos transcurriendo con su auto detenido empezaron a preocupar y a augurar algo que no pod\u00eda ser positivo. Y no lo era. El argentino quer\u00eda acelerar y solo ve\u00eda alejarse en el horizonte al monoplaza de Pierre Gasly, su compa\u00f1ero de equipo, quien estaba delante suyo en la calle de boxes, y luego al Williams de Carlos Sainz rode\u00e1ndolo y adelant\u00e1ndolo por la derecha, mientras \u00e9l intentaba entender qu\u00e9 pasaba con su A525. Con la velocidad que caracteriza a la F\u00f3rmula 1, la impotencia, la desesperaci\u00f3n y la tristeza atravesaron el cuerpo del argentino, mientras sus ojos ve\u00edan c\u00f3mo todos los autos de la fila de boxes lo sobrepasaban y entraban a la pista a buscar esa misma clasificaci\u00f3n que a \u00e9l se le escurr\u00eda entre las manos.<\/b>\u00a0<\/p>\n

El pilarense logr\u00f3 avanzar unos pocos metros antes de que llegara desde el radio la orden de detenerse y abortar el intento de defender sus tiempos. All\u00ed estaba Colapinto, m\u00e1s solo que nunca al interior de su monoplaza, primero cruzando las manos sobre el volante, luego tomando con ellas su rostro, o lo que de \u00e9l ten\u00eda al alcance descubierto del casco que luce la bandera argentina. \u00abLo siento, amigo\u00bb, dec\u00eda el radio. Sin furia, con delicadeza, Colapinto sacaba y encastraba su volante antes de salir del auto, ya sin nada m\u00e1s por hacer, con la misma desolaci\u00f3n del madrugador argentino que quer\u00eda abrazarlo -pero los separaban un oc\u00e9ano entero y m\u00e1s de 10 mil kil\u00f3metros- y deb\u00eda conformarse con chupar el mate m\u00e1s amargo de toda la ma\u00f1ana.<\/b><\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1928817862514257997<\/a>\n <\/div>\n

\u00abCreo que fue algo de la caja o el embrague, no s\u00e9 bien qu\u00e9 pas\u00f3, pero es una pena cuando esto te deja sin posibilidades de pelear en la qualy, m\u00e1s en la Q1\u00bb<\/b>, fueron las primeras palabras de\u00a0Colapinto en di\u00e1logo con la prensa, luego de lo ocurrido en la clasificaci\u00f3n. \u00abTen\u00edamos buen ritmo, estaba fuerte <\/b>-agreg\u00f3-. Creo que estaba noveno antes de mi \u00faltimo run<\/i> y ten\u00eda todav\u00eda mucho por mejorar. Una pena\u2026 Un poco triste porque era una buena oportunidad\u2026 A enfocarse en ma\u00f1ana ahora. Creo que fue un buen trabajo despu\u00e9s de lo de ayer. Ayer no ten\u00edamos ese potencial en el auto, trabajamos bien a la noche y hoy lo sacamos adelante. Una l\u00e1stima lo que pas\u00f3\u00bb<\/b>. El argentino, sin embargo, fue positivo: \u00abMe sent\u00ed mejor. El domingo es una carrera larga y hay oportunidades\u00bb. Alpine, por su parte, adelant\u00f3 las razones de lo ocurrido: \u00abTras examinar el auto de Franco y los datos despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n, el equipo ha identificado un problema en la transmisi\u00f3n. Se dar\u00e1n m\u00e1s detalles antes de la carrera\u00bb.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/AlpineF1Team\/status\/1928832591437627731<\/a>\n <\/div>\n

All\u00e1 lejos qued\u00f3 la alegr\u00eda porque Gasly, su compa\u00f1ero, alcanz\u00f3 un valioso octavo puesto que le permitir\u00e1 pelear por los puntos. En la desaz\u00f3n, rebotaban en la cabeza de los fan\u00e1ticos argentinos las im\u00e1genes de la pole position de Piastri -el m\u00e1s veloz con un tiempo de\u00a01m11s546-, detr\u00e1s de quien llegaron Lando Norris y Max Verstappen. El Gran Premio de Espa\u00f1a lleg\u00f3 de un modo que no hubi\u00e9ramos querido. <\/b>Es una carrera larga, como dijo el pilarense, que largar\u00e1 ante\u00faltimo. Ser\u00e1 hora de poner a calentar la pava otra vez y esperar que este domingo no haya problemas con el auto de Colapinto<\/b> -como el viernes con la fuga hidr\u00e1ulica, como este s\u00e1bado triste-, quien ilusiona a millones cada vez que se sube al Alpine pero necesita que las cosas funcionen para demostrar todo aquello que se le exige y todo aquello de lo que \u00e9l es capaz.<\/b><\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/AlpineF1Team\/status\/1928853227111596100<\/a>\n <\/div>\n

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