{"id":21280,"date":"2025-06-01T18:55:37","date_gmt":"2025-06-01T18:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=21280"},"modified":"2025-06-01T18:55:37","modified_gmt":"2025-06-01T18:55:37","slug":"formula-1-colapinto-fue-15o-en-la-furiosa-tarde-del-gran-premio-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=21280","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: Colapinto fue 15\u00ba en la furiosa tarde del Gran Premio de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"
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El Gran Premio de Espa\u00f1a se guard\u00f3 toda la acci\u00f3n para el final:<\/b> un auto de seguridad hizo su aparici\u00f3n a 11 vueltas del final, Max Verstappen mostr\u00f3 toda su furia<\/b> en carrera con una violenta acci\u00f3n por la que fue penalizado,\u00a0Oscar Piastri festej\u00f3<\/b> con McLaren su quinta victoria de la temporada y Franco Colapinto, que no tuvo buen ritmo durante la competencia, logr\u00f3 superar a Esteban Ocon para finalizar 15\u00ba.<\/b><\/p>\n

Como buena largada de la F\u00f3rmula 1, siempre emocionante, la ocurrida en Montmel\u00f3 no decepcion\u00f3. El australiano Piastri aceler\u00f3 bien y lo mismo hizo Verstappen, quien adelant\u00f3 a Norris en ese comienzo<\/b>, entre los primeros de la grilla. Tambi\u00e9n Colapinto, que hab\u00eda largado finalmente en la posici\u00f3n 18 (por la ausencia por lesi\u00f3n de Lance Stroll, de Aston Martin), tuvo un buen inicio de carrera, adelantando primero al Williams de Carlos Sainz y luego al HAAS de Ocon, aunque enseguida debi\u00f3 frenar a causa de la mara\u00f1a de autos que hab\u00eda delante suyo y perdi\u00f3 esas posiciones conquistadas. Charles Leclerc fue otro que larg\u00f3 bien con su Ferrari, adelantando a los dos Mercedes para pasar del s\u00e9ptimo al quinto lugar.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/ColapintoFiles\/status\/1929162791664922880<\/a>\n <\/div>\n

La acci\u00f3n en el circuito de Barcelona-Catalunya fue bastante lineal desde entonces.<\/b> En la vuelta 10, desde el radio ordenaron a Lewis Hamilton -cuarto- dejar pasar a Leclerc, quien ven\u00eda con mejor ritmo de carrera. Y tres giros m\u00e1s adelante, el McLaren de Lando Norris sobrepas\u00f3 al Red Bull del tetracampe\u00f3n luego de que el neerland\u00e9s asegurara no tener buen agarre y empezara a perder ritmo. Desde ese momento, la carrera se jug\u00f3 m\u00e1s en el plano de las especulaciones respecto de las paradas en boxes y las posiciones luego de realizarlas que al nivel de lo que efectivamente ocurr\u00eda sobre la pista catalana. <\/b>Respecto de lo que suced\u00eda con los Alpine, era notorio el mejor andar de Pierre Gasly sobre el A525 del argentino, que no encontraba buen ritmo y pas\u00f3 gran parte de la carrera al fondo del pelot\u00f3n.<\/p>\n

En la vuelta 55, sin embargo, la carrera dio un vuelco. A 11 giros del final, el Mercedes de Kimi Antonelli sufri\u00f3 un desperfecto que lo hizo despistarse y abandonar.<\/b> El l\u00edder del equipo alem\u00e1n, Toto Wolff maldec\u00eda lo ocurrido con el monoplaza del joven novato italiano y\u00a0se anunciaba el ingreso de un auto de seguridad que llegar\u00eda para modificar muchas cosas sobre el trazado espa\u00f1ol. <\/b>Mientras el heptacampe\u00f3n Lewis Hamilton se quejaba de lo mucho que tardaba en irse el auto de seguridad (fueron cinco vueltas), los tres de adelante aprovecharon para ir a boxes: en los monoplazas de Piastri y Norris pusieron neum\u00e1ticos de compuesto blando para el \u00faltimo sprint en Barcelona, pero sorprendi\u00f3 a todos que el Red Bull de Verstappen saliera a la pista con gomas duras (bastante m\u00e1s lentas en comparaci\u00f3n), convirti\u00e9ndose en el \u00fanico auto llevando ese tipo de composici\u00f3n.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1929209742439645464<\/a>\n <\/div>\n

\u201c\u00bfPor qu\u00e9 me pusieron estas ruedas?\u201d, protest\u00f3 el rey vigente de la categor\u00eda por su radio apenas sali\u00f3 de la calle de boxes.<\/b> \u201cEra la \u00fanica opci\u00f3n\u201d, le respondieron desde el equipo, quiz\u00e1s subestimando la cantidad de giros que dar\u00eda el auto de seguridad. La otra alternativa, claro, era no haber cambiado las gomas de compuesto blando y haber intentado llegar con ellas hasta el cruce de la bandera a cuadros. Piastri, Norris, Verstappen, Leclerc y George Russell eran entonces los primeros cinco en el pelot\u00f3n de autos, con el piloto de Ferrari y el de Mercedes achicando sus distancias, claramente favorecidos por el ingreso del auto de seguridad. Tambi\u00e9n fue beneficiado el argentino Colapinto, que antes de su aparici\u00f3n se encontraba \u00faltimo a casi 20 segundos del pen\u00faltimo, Gabriel Bortoleto.<\/b><\/p>\n

Cuando la carrera se relanz\u00f3 en la vuelta 60, sucedi\u00f3 lo esperado tras el cambio de neum\u00e1ticos: Leclerc adelant\u00f3 r\u00e1pidamente a Verstappen<\/b>, en una maniobra que supuso un leve contacto entre ambos. Enseguida, mientras el tetracampe\u00f3n se quejaba v\u00eda radio de ese toque, Russell intent\u00f3 adelantarlo y, tras un toque entre sus autos, Verstappen se fue por fuera de la pista y qued\u00f3 delante del Mercedes del brit\u00e1nico. Un giro m\u00e1s adelante, en la vuelta 64, v\u00eda radio le exigieron al neerland\u00e9s que le devolviera la posici\u00f3n a Russell y empez\u00f3 la hora de furia para el piloto de Red Bull. \u201c\u00bfPor qu\u00e9 tengo que dejarlo pasar? \u00a1Yo iba adelante!\u201d, respondi\u00f3 entre insultos Verstappen. \u201cSon las reglas\u201d, sentenciaron desde el radio. <\/b>Y cuando parec\u00eda que iba a dejar pasar a Russell, una vez m\u00e1s el actual campe\u00f3n dej\u00f3 en claro la raz\u00f3n por la cual le dicen Mad Max<\/i>: furioso, incontenible, le tir\u00f3 el auto a Russell en plena curva y se puso delante suyo. El piloto de Mercedes, sorprendido, no pod\u00eda entender qu\u00e9 estaba sucediendo. \u201cNo s\u00e9 qu\u00e9 pas\u00f3. Quiz\u00e1s se confundi\u00f3 y pens\u00f3 que en vez de piloto de F\u00f3rmula 1 era piloto de un simulador\u201c<\/b>, dir\u00eda despu\u00e9s el brit\u00e1nico, quien finalmente recuper\u00f3 su posici\u00f3n y cruz\u00f3 cuarto la bandera a cuadros. La maniobra, al hombre de Red Bull, le cost\u00f3 una penalizaci\u00f3n de +10 segundos y tres puntos de sanci\u00f3n a su superlicencia, que ahora lleg\u00f3 a las 11 unidades y lo obligar\u00e1 a ser cuidadoso en la pr\u00f3xima fecha, el Gran Premio de Canad\u00e1: si suma tan solo un punto m\u00e1s de sanci\u00f3n por parte de la FIA, se perder\u00e1 una carrera del calendario.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1929188410477920474<\/a>\n <\/div>\n

\u201cA m\u00ed me chocaron\u201d, dijo el piloto de Mercedes, consultado por su perspectiva de la situaci\u00f3n. \u201cAs\u00ed es Max en las carreras -a\u00f1adi\u00f3-. \u00c9l iba cuarto, yo quinto; yo termin\u00e9 cuarto, \u00e9l d\u00e9cimo, as\u00ed que… Por mi parte, me alegro de haber terminado la carrera. No s\u00e9 muy bien qu\u00e9 estaba pensando, porque lo que hizo le cost\u00f3 muchos puntos a \u00e9l y a su equipo\u201d<\/b>. Verstappen, por su parte, no quiso comentar sobre lo sucedido: \u201cNo necesito decir nada al respecto porque de todos modos no importa\u201c.<\/p>\n

Colapinto<\/b>, en la \u00faltima vuelta, adelant\u00f3 al HAAS de Esteban Ocon y, tras una penalizaci\u00f3n a Oliver Bearman (HAAS) y los abandonos de Alex Albon (Williams) y Antonelli, finaliz\u00f3 la carrera en la ubicaci\u00f3n 15 a 31s381 de Piastri. \u201cFue una tarde decepcionante y una carrera dif\u00edcil. <\/b>Tuvimos mejor ritmo que a principios del fin de semana, lo cual es positivo, pero es un circuito complicado para adelantar, as\u00ed que, en general, fue dif\u00edcil gestionarlo y progresar\u201c, explic\u00f3 el argentino, quien agreg\u00f3: \u201dNo entiendo bien qu\u00e9 fue lo que pas\u00f3, obviamente no fue lo que quer\u00edamos\u201c. Flavio Briatore, l\u00edder del equipo, expres\u00f3: \u201dLa tarde de Franco iba a ser complicada, ya que empez\u00f3 desde atr\u00e1s y tuvo una carrera decepcionante, sin progresar tanto como esper\u00e1bamos. <\/b>Como equipo, debemos reagruparnos y esforzarnos al m\u00e1ximo para salir de esta posici\u00f3n\u201c.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/McLarenF1\/status\/1929185269384700148<\/a>\n <\/div>\n

Mientras que Verstappen dice que no importa lo sucedido, la realidad es que su rapto de furia hizo que McLaren se le escapara en la lucha del campeonato de pilotos<\/b>: antes de que empezara la carrera persegu\u00eda a Piastri a 25 puntos y, ahora, lo separan 49 unidades de la cima del torneo, casi el doble. El australiano, que gan\u00f3 con un tiempo de 1h32m57s375, fue el que m\u00e1s sonri\u00f3 en Barcelona. Tambi\u00e9n lo hizo la escuder\u00eda de los autos naranjas, que celebr\u00f3 una vez m\u00e1s el 1-2, pero este domingo con un gustito especial, tras recordar la victoria de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen en 2005 y despu\u00e9s de haber esperado 20 a\u00f1os para volver a triunfar en un Gran Premio de Espa\u00f1a.<\/p>\n

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