{"id":22047,"date":"2025-06-27T22:48:25","date_gmt":"2025-06-27T22:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=22047"},"modified":"2025-06-27T22:48:25","modified_gmt":"2025-06-27T22:48:25","slug":"colapinto-tuvo-otro-viernes-complicado-con-el-alpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=22047","title":{"rendered":"Colapinto tuvo otro viernes complicado con el Alpine"},"content":{"rendered":"
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Franco Colapinto volvi\u00f3 a tener un viernes dif\u00edcil en la F\u00f3rmula 1. Como en las carreras anteriores, el Alpine del argentino se mostr\u00f3 lento e ind\u00f3cil en las r\u00e1pidas rectas del Red Bull Ring, lo que provoc\u00f3 que quedara lejos de los puestos de adelante. Decimosexto en la primera tanda y vig\u00e9simo en la segunda fueron las ubicaciones del pilarense, que al menos mostr\u00f3 un buen ritmo en la simulaci\u00f3n de carrera que llev\u00f3 adelante con gomas duras.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/AlpineF1Team\/status\/1938628894887903322<\/a>\n <\/div>\n

\u00abNo fue muy bien, no me sent\u00ed muy c\u00f3modo en general\u00bb, sintetiz\u00f3 Colapinto tras la segunda tanda, donde su Alpine gir\u00f3 m\u00e1s lento que el resto de los autos, a 1,5 segundos del l\u00edder Lando Norris y a cinco d\u00e9cimas de su compa\u00f1ero Pierre Gasly, que finaliz\u00f3 14. \u00abEn curvas r\u00e1pidas, m\u00e1s que nada, que es un poco mi fuerte, no estuve muy c\u00f3modo con el auto. Un balance muy diferente de una curva a otra. Nada, hay que trabajar para volver un poco m\u00e1s fuertes ma\u00f1ana\u201d, complet\u00f3 el argentino, que hab\u00eda tenido una mejor FP1, cuando fue 16\u00b0 a siete d\u00e9cimas de la punta de George Russell y a cuatro de Gasly.<\/p>\n

\u201cMejor\u00f3 el resto, me est\u00e1 costando en general, en esas curvas un poco m\u00e1s r\u00e1pidas que ten\u00e9s que meter freno, volante y tener confianza en el auto, y no la estoy teniendo. Hay que trabajar, pero creo que en general hay un par de cosas para aprender\u201d, complet\u00f3 el argentino sobre su rendimiento a una vuelta.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1938631443271348476<\/a>\n <\/div>\n

M\u00e1s conforme, en cambio, qued\u00f3 con el ritmo bajo condiciones de carrera. \u00abCon mucha nafta fuimos r\u00e1pidos, m\u00e1s r\u00e1pidos que Pierre en las dos sesiones, as\u00ed que hay que entender de vuelta el por qu\u00e9 de eso, como en Canad\u00e1, y volver m\u00e1s fuertes ma\u00f1ana\u201d, analiz\u00f3 Colapinto, que buscar\u00e1 repetir lo mostrado en Montreal, cuando despu\u00e9s de un viernes complicado, levant\u00f3 la producci\u00f3n el s\u00e1bado y logr\u00f3 meterse en Q2, por delante de su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1938631154464367075<\/a>\n <\/div>\n

Lejos de los objetivos de Colapinto, los McLaren volvieron a mostrar que son el auto a batir en el fin de semana, con el 1-2 de Norris y Oscar Piastri en la segunda tanda, por delante del Red Bull de Max Verstappen. En la primera, Piastri hab\u00eda quedado tercero, detr\u00e1s de Russell y el campe\u00f3n del mundo, mientras que el irland\u00e9s Alex Dunne, el piloto de reserva que us\u00f3 el auto de Norris, firm\u00f3 un sorprendente cuarto lugar, a una d\u00e9cima del actual l\u00edder del campeonato. Otro de los datos llamativos del ensayo fue el cuarto puesto de Lance Stroll, que con su Aston Martin super\u00f3 por amplio margen a su compa\u00f1ero de equipo, el espa\u00f1ol Fernando Alonso, y se mezcl\u00f3 con los candidatos al triunfo, incluso por delante de las Ferrari.<\/p>\n

La actividad de la F\u00f3rmula 1 continuar\u00e1 este s\u00e1bado, desde las 7:30, cuando se lleve la tercera pr\u00e1ctica libre. Un rato m\u00e1s tarde, desde las 11, ser\u00e1 la clasificaci\u00f3n. En la Q1, los 15 mejores tiempos avanzar\u00e1n a la Q2, donde los 10 mejores pasar\u00e1n a la Q3, instancia en la que se definir\u00e1 la parrilla final de partida para la carrera prevista para las 10 del domingo.<\/p>\n

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