{"id":22053,"date":"2025-06-28T12:44:31","date_gmt":"2025-06-28T12:44:31","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=22053"},"modified":"2025-06-28T12:44:31","modified_gmt":"2025-06-28T12:44:31","slug":"franco-colapinto-en-la-formula-1-en-el-gp-de-austria-la-clasificacion-minuto-a-minuto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=22053","title":{"rendered":"Franco Colapinto en la F\u00f3rmula 1 en el GP de Austria: la clasificaci\u00f3n, minuto a minuto"},"content":{"rendered":"
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C\u00f3mo llega Franco Colapinto al GP de Austria<\/h2>\n

El pilarense <\/b>acumula cuatro carreras con Alpine <\/b>y Austria ser\u00eda la \u00faltima<\/b>, teniendo en cuenta que el acuerdo inicial era por cinco fechas<\/b>.<\/p>\n

Ser\u00e1 una carrera crucial para su futuro como piloto titular. El objetivo sigue siendo el mismo: completar el recorrido e intentar sumar puntos<\/b>.<\/p>\n

Durante esta temporada, Colapinto logr\u00f3 el puesto 16\u00b0 <\/b>en Italia, fue 13\u00b0 <\/b>en M\u00f3naco, alcanz\u00f3 la posici\u00f3n 15\u00b0 <\/b>en Espa\u00f1a y finaliz\u00f3 13\u00b0 <\/b>en Canad\u00e1.<\/p>\n

Pero no se fue contento con la estrategia en Montreal, con un equipo que no respondi\u00f3 con rapidez al momento de ingresar a boxes y un auto que todav\u00eda no responde<\/b> ni cubre las necesidades b\u00e1sicas para mejorar en rendimientos y competencia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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C\u00f3mo es el circuito de Spielberg<\/h2>\n

El circuito ubicado en Spielberg <\/b>es uno de los m\u00e1s legendarios del torneo, con un decorado alpino y curvas r\u00e1pidas<\/b>, y con una primera mitad de recorrido con rectas largas. Son 71 vueltas<\/b> y Max Verstappen<\/b> tiene el r\u00e9cord de 4 victorias en este trazado.<\/p>\n

El monumento a Niki Lauda<\/b> sigue de cerca cada cent\u00edmetro de la carrera. El piloto austr\u00edaco aseguraba que el GP de Austria de 1984<\/b>, uno de los a\u00f1os que se coron\u00f3 campe\u00f3n, \u00abfue uno de los momentos m\u00e1s emocionantes y decisivos\u00bb de su carrera.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Norris, el m\u00e1s r\u00e1pido<\/h2>\n

El ganador de la sesi\u00f3n, al igual que en la pr\u00e1ctica libre 2, fue nuevamente Norris gracias a su tiempo de 1:04,324. Segundo qued\u00f3 su compa\u00f1ero de equipo en McLaren, el australiano y l\u00edder del campeonato Oscar Piastri, a solo 118 mil\u00e9simas. La tercera posici\u00f3n qued\u00f3 en manos del neerland\u00e9s y cuatro veces campe\u00f3n del mundo, Max Verstappen, quien en su mejor vuelta finaliz\u00f3 a 210 mil\u00e9simas del l\u00edder.<\/p>\n

La actividad en el GP de Austria continuar\u00e1 dentro de unas horas, cuando se lleve a cabo la clasificaci\u00f3n a partir de las 11 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Puesto 19\u00ba para Colapinto<\/h2>\n

Colapinto no pudo redondear una buena participaci\u00f3n en la pr\u00e1ctica libre 3 del Gran Premio de Austria de F\u00f3rmula 1, en la que termin\u00f3 19\u00b0.<\/p>\n

El mejor tiempo para el argentino que corre en la escuder\u00eda francesa Alpine fue de 1:05,546, por lo que termin\u00f3 a un segundo y 222 mil\u00e9simas del ganador de la sesi\u00f3n, que fue el brit\u00e1nico Lando Norris (McLaren).<\/p>\n

Durante gran parte de la sesi\u00f3n, el argentino se hab\u00eda mantenido en la \u00faltima posici\u00f3n. Sin embargo, sobre el final pudo dar unas vueltas con neum\u00e1ticos blandos y mejor\u00f3 bastante su tiempo e incluso qued\u00f3 a 180 mil\u00e9simas de su compa\u00f1ero de equipo, el franc\u00e9s Pierre Gasly, que termin\u00f3 17\u00b0.<\/p>\n

En su \u00faltimo intento de vuelta r\u00e1pido el argentino le hizo dar un buen susto a todos sus fan\u00e1ticos, ya que hizo un trompo en una de las curvas aunque no pas\u00f3 a mayores y su monoplaza no sufri\u00f3 ning\u00fan da\u00f1o.<\/p>\n

Este Gran Premio de Austria no est\u00e1 siendo nada bueno para los pilotos pilotos de Alpine, que deber\u00e1n mejorar mucho sus registros si quieren clasificar a la Q2 durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Colapinto volvi\u00f3 a tener una jornada complicada con el Alpine<\/h2>\n

Franco Colapinto volvi\u00f3 a tener un viernes dif\u00edcil en la F\u00f3rmula 1. Como en las carreras anteriores, el Alpine del argentino se mostr\u00f3 lento e ind\u00f3cil en las r\u00e1pidas rectas del Red Bull Ring, lo que provoc\u00f3 que quedara lejos de los puestos de adelante. Decimosexto en la primera tanda y vig\u00e9simo en la segunda fueron las ubicaciones del pilarense, que al menos mostr\u00f3 un buen ritmo en la simulaci\u00f3n de carrera que llev\u00f3 adelante con gomas duras.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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