{"id":22784,"date":"2025-07-27T23:03:40","date_gmt":"2025-07-27T23:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=22784"},"modified":"2025-07-27T23:03:40","modified_gmt":"2025-07-27T23:03:40","slug":"formula-1-colapinto-y-una-estrategia-que-lo-desencanto-en-belgica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=22784","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: Colapinto y una estrategia que lo desencant\u00f3 en B\u00e9lgica"},"content":{"rendered":"
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Franco Colapinto<\/b> no logr\u00f3 ritmo este domingo con su Alpine, disinti\u00f3 con su equipo sobre la estrategia de paradas en boxes y termin\u00f3 su actuaci\u00f3n en la posici\u00f3n 19 de un Gran Premio de B\u00e9lgica<\/b> que no entreg\u00f3 demasiadas emociones y vio victorioso al australiano Oscar Piastri<\/b>, quien se afianz\u00f3 en su liderazgo del campeonato de pilotos de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

El fin de semana en Spa-Francorchamps no hab\u00eda comenzado de la mejor manera para el piloto argentino y, si bien \u00e9l dijo sentirse algo mejor en la jornada de clasificaci\u00f3n, el cierre de la acci\u00f3n en B\u00e9lgica no pudo entregarle ninguna alegr\u00eda. El pilarense hab\u00eda clasificado 17\u00ba pero termin\u00f3 largando 15\u00ba a causa de que algunos de los pilotos que part\u00edan delante de \u00e9l en la grilla optaron por hacer cambios en sus autos y largar desde boxes. Todo cambi\u00f3, en definitiva, cuando la lluvia apareci\u00f3 en el circuito y los comisarios deportivos decidieron posponer el inicio hasta que el agua desapareciera y la pista estuviera pr\u00e1cticamente seca<\/b>. La carrera comenz\u00f3, entonces, casi una hora y media despu\u00e9s del horario previsto y con largada en marcha luego de que los monoplazas fueran acompa\u00f1ados durante cuatro vueltas por el auto de seguridad.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/AlpineF1Team\/status\/1949528283886039402<\/a>\n <\/div>\n

Todos los autos largaron con neum\u00e1ticos intermedios y, a medida que la pista se iba secando con el correr de los giros, se empezaron a activar las diferentes estrategias de detenciones en boxes. Con un Alpine que ha tenido reiteradas complicaciones en este calendario y al que \u00e9l mismo defini\u00f3 como \u00abvulnerable\u00bb en el circuito belga<\/b>, seg\u00fan Colapinto, en ese momento de tomar las decisiones empezaron los problemas para \u00e9l.<\/p>\n

Lewis Hamilton fue quien primero se detuvo, en la vuelta 11, y casi toda la grilla realiz\u00f3 sus detenciones en esa misma vuelta o en las dos posteriores. El pilarense recibi\u00f3 el llamado del equipo en el giro 12 \u2013le pusieron neum\u00e1ticos medios nuevos\u2013 y logr\u00f3 sostener algunas vueltas en esa misma posici\u00f3n 15 en la que hab\u00eda largado. Aunque para \u00e9l hubo un error en la segunda detenci\u00f3n (en el giro 28), la realidad es que un rato antes ya empezaron a verse problemas con el ritmo del A525 del argentino<\/b>: el Mercedes de Kimi Antonelli lo adelant\u00f3 en la vuelta 20 y, dos giros despu\u00e9s, hizo lo suyo el Aston Martin de Lance Stroll, dejando en evidencia que el monoplaza de la escuder\u00eda anglofrancesa no ten\u00eda potencia ni velocidad para defenderse de esos ataques. Carlos Sainz era quien persegu\u00eda entonces al argentino \u2013ya 17\u00ba\u2013 y, cuando el espa\u00f1ol se fue a boxes a poner neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos, en Alpine decidieron hacer lo mismo<\/b> (otra vez optaron por el compuesto medio) para mantener su ventaja sobre \u00e9l y no permitirle escaparse. Luego de salir de la calle de boxes, Colapinto cay\u00f3 a la ubicaci\u00f3n 19 y ya no pudo recuperarse<\/b>: cruz\u00f3 la bandera a cuadros en esa colocaci\u00f3n, solo por delante del franc\u00e9s Isack Hadjar (Racing Bulls).<\/p>\n

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Colapinto, Briatore y Scaloni en B\u00e9lgica (Imagen: Redes sociales).<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n

\u201cNo tendr\u00edamos que haber parado, para ser honesto. Los neum\u00e1ticos se sobrecalentaron y despu\u00e9s de cinco o seis vueltas, fue lo mismo\u201d<\/b>, le expres\u00f3 v\u00eda radio Colapinto, todav\u00eda en su monoplaza, a su ingeniero de pista, Stuart Barlow. \u00abEst\u00e1bamos tratando de alcanzar a Sainz, pero no hicimos ning\u00fan progreso con los autos de adelante. Vamos a revisar todo en la oficina\u00bb, le respondi\u00f3 su compa\u00f1ero de trabajo.<\/p>\n

El segundo piloto de Alpine se mostr\u00f3 autocr\u00edtico con sus resultados y detall\u00f3 un poco m\u00e1s, en di\u00e1logo con la prensa post carrera, su opini\u00f3n sobre la estrategia del equipo: \u00abNo fue una buena carrera, hay que seguir laburando. Creo que paramos una o dos vueltas tarde, esas dos paradas no ayudaron\u00bb<\/b>. \u00abFue una carrera dura y larga para nosotros. Al principio estaba muy mojado y probablemente las condiciones nos perjudicaron al secarse, ya que optamos por un aler\u00f3n de baja carga aerodin\u00e1mica para priorizar la velocidad en recta\u00bb, agreg\u00f3 el argentino en el comunicado publicado por su escuder\u00eda, desde donde felicit\u00f3 el punto que conquist\u00f3 su compa\u00f1ero Pierre Gasly y agreg\u00f3 que \u00abfue un fin de semana complicado y s\u00e9 que seguiremos trabajando duro esta semana para preparar la pr\u00f3xima carrera en Hungr\u00eda\u00bb.<\/b><\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1949479666919567752<\/a>\n <\/div>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la actuaci\u00f3n del argentino, en el Gran Premio de B\u00e9lgica volvi\u00f3 a dominar McLaren: en la lucha entre los autos naranjas, Piastri le arrebat\u00f3 en la salida de la primera curva la victoria a Lando Norris, quien hab\u00eda hecho la pole<\/i> pero que desde la recta de Kemmel no pudo alcanzar a su compa\u00f1ero de equipo<\/b>, al que reconoci\u00f3 que hab\u00eda hecho un \u00abmejor trabajo\u00bb que el suyo. Aunque el australiano venci\u00f3 con un tiempo de 1h25m22s601 para alzarse con su sexto triunfo de este a\u00f1o y Charles Leclerc volvi\u00f3 al podio con Ferrari, quien m\u00e1s espect\u00e1culo entreg\u00f3 en la sobria tarde belga fue Hamilton: el heptacampe\u00f3n hab\u00eda largado 18\u00ba, luego de una complicada clasificaci\u00f3n el s\u00e1bado, y se luci\u00f3 con 11 sobrepasos en carrera para finalizar s\u00e9ptimo<\/b>.<\/p>\n

Scaloni dijo presente<\/h2>\n

Lionel Scaloni, entrenador de la Selecci\u00f3n argentina<\/b>, volvi\u00f3 a hacerse presente en Spa-Francorchamps al igual que en la jornada clasificatoria y cont\u00f3 que pudo charlar con Colapinto. \u00abuve la oportunidad ayer (por el s\u00e1bado) de hablar un ratito con \u00e9l. Es un orgullo para nosotros tener un piloto: cuando venimos a ver las carreras tenemos por quien hinchar\u00bb<\/b>, lo elogi\u00f3 el DT campe\u00f3n del mundo, que se sum\u00f3 como uno m\u00e1s al aliento colectivo por el piloto que luce la bandera albiceleste en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/ESPNArgentina\/status\/1949438076155056153<\/a>\n <\/div>\n

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