{"id":22888,"date":"2025-07-31T23:49:00","date_gmt":"2025-07-31T23:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=22888"},"modified":"2025-07-31T23:49:00","modified_gmt":"2025-07-31T23:49:00","slug":"hungaroring-y-el-dia-que-la-formula-1-rompio-la-cortina-de-hierro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=22888","title":{"rendered":"Hungaroring y el d\u00eda que la F\u00f3rmula 1 rompi\u00f3 la "Cortina de Hierro""},"content":{"rendered":"
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El Gran Premio de Hungr\u00eda<\/b>, el segundo evento de la F\u00f3rmula 1 que se desarrolla desde hace m\u00e1s a\u00f1os de manera consecutiva despu\u00e9s de Monza, tiene una historia que no todos recuerdan. Cuando naci\u00f3 en 1986<\/b>, hace exactamente 40 ediciones, signific\u00f3 un hito hist\u00f3rico: fue la primera vez que el Gran Circo rompi\u00f3 la llamada \u00abCortina de Hierro\u00bb y desembarc\u00f3 en un pa\u00eds del antiguo bloque alineado con la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica.<\/b><\/p>\n

En la d\u00e9cada del \u201880, la F\u00f3rmula 1 estaba en pleno crecimiento. Y mientras algunos ve\u00edan la Guerra Fr\u00eda como un paradigma de m\u00faltiples dimensiones, Bernie Ecclestone, el mandam\u00e1s de la categor\u00eda reina del automovilismo, ve\u00eda all\u00ed una oportunidad. El promotor brit\u00e1nico so\u00f1\u00f3 primero con que la M\u00e1xima llegara a Mosc\u00fa, la cumbre sovi\u00e9tica, impactado luego de los Juegos Ol\u00edmpicos que se desarrollaron all\u00ed en 1980. Como lo reconoci\u00f3 el propio presidente ruso Vladimir Putin hace unos a\u00f1os, en su ambicioso af\u00e1n, Ecclestone lleg\u00f3 incluso a discutir su inter\u00e9s en persona con Leonid Brezhnev, el l\u00edder sovi\u00e9tico de aquel entonces y a quien muchos recuerden por haber sido inmortalizado en la famosa intervenci\u00f3n art\u00edstica del \u00abbeso\u00bb en el Muro de Berl\u00edn<\/b>, una imagen inspirada por el hist\u00f3rico saludo con su hom\u00f3logo de Alemania Oriental, Erich Honecker.<\/p>\n

Aunque sus intentos se extendieron por algunos a\u00f1os, llegar a Rusia por aquellos a\u00f1os no fue posible. \u201cMe dijo que Mosc\u00fa era deprimente y que la burocracia, de todas formas, lo hac\u00eda casi imposible\u201c<\/b>, record\u00f3 en una entrevista cedida a Reuters\u00a0<\/i>Tamas Rohonyi, empresario y viejo amigo del brit\u00e1nico, respecto de una charla mantenida en esos d\u00edas con Ecclestone. \u00ab\u00bfPor qu\u00e9 no probar en Budapest?\u00bb<\/b>, lo interrog\u00f3 entonces Rohonyi, quien hab\u00eda nacido en la capital h\u00fangara y la dej\u00f3 despu\u00e9s del levantamiento de 1956 contra el r\u00e9gimen comunista.<\/p>\n

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Todo se desenvolvi\u00f3 a favor del Gran Circo desde ese momento. La pol\u00edtica, obviamente, tambi\u00e9n intervino. Como parte de un mundo que tres a\u00f1os despu\u00e9s del primer Gran Premio de Hungr\u00eda ser\u00eda noticia por la ca\u00edda del Muro de Berl\u00edn, la naci\u00f3n de Europa Central ya no ten\u00eda entonces lazos tan r\u00edgidos con la URSS como otros pa\u00edses del bloque sovi\u00e9tico. <\/b>\u00abNo necesit\u00e9 convencer demasiado respecto de que ser sede de la F\u00f3rmula 1 encajaba a la perfecci\u00f3n con nuestros objetivos, ya que nos esforz\u00e1bamos por demostrar que Hungr\u00eda era un pa\u00eds abierto, capaz de adaptarse a las exigencias de la vida en Occidente\u00bb, recordar\u00eda el entonces viceprimer ministro Jozsef Marjai en un libro de 2001, seg\u00fan cita la agencia alemana.<\/p>\n

La intenci\u00f3n inicial de quienes representaban a la M\u00e1xima era construir un circuito similar a M\u00f3naco en el parque m\u00e1s grande de Budapest, pero finalmente las autoridades locales tomaron la decisi\u00f3n de crear un nuevo trazado ubicado a 20 kil\u00f3metros de la ciudad. La construcci\u00f3n se hizo en tiempo record. Ning\u00fan circuito de la F\u00f3rmula 1 se levant\u00f3, desde cero, con tanta rapidez<\/b>: los trabajos iniciaron el primero de octubre de 1985 y, ocho meses despu\u00e9s, el Hungaroring ya era una realidad.<\/p>\n

El 10 de agosto de 1986, la F\u00f3rmula 1 cruz\u00f3 la denominada \u00abCortina de Hierro\u00bb y, finalmente, lleg\u00f3 con todos sus b\u00e1rtulos occidentales al pa\u00eds del bloque socialista.<\/b> El primer Gran Premio de Hungr\u00eda de aquel d\u00eda \u2013quiz\u00e1s entonces no dimensionado en toda su potencia de acontecimiento hist\u00f3rico\u2013 fue todo un \u00e9xito: los m\u00e1s de 200 mil espectadores que fueron testigos del Gran Circo por primera vez en esas tierras se volvieron un registro de p\u00fablico insuperable en la categor\u00eda por pr\u00e1cticamente una d\u00e9cada, hasta que lo quebr\u00f3 el evento realizado en Adelaida, en el GP de Australia, en 1995.<\/p>\n

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En lo estrictamente deportivo, el ganador de aquella carrera fue el brasile\u00f1o Nelson Piquet, con Williams Honda. El primer GP h\u00fangaro, sin embargo, es recordado por un duelo feroz sobre la pista entre Piquet, que ya hab\u00eda sido campe\u00f3n del mundo dos veces, y su compatriota Ayrton Senna, que disputaba su tercer a\u00f1o en la M\u00e1xima.<\/b> Aquella lucha entreg\u00f3, en el estreno del Hungaroring, uno de los adelantamientos m\u00e1s espectaculares de la historia cuando el piloto m\u00e1s experimentado logr\u00f3 el sobrepaso por afuera a trav\u00e9s de una maniobra audaz y espectacular.<\/p>\n

La p\u00e1gina oficial de la F\u00f3rmula 1 rememora aquel d\u00eda a trav\u00e9s de un recuerdo del periodista h\u00fangaro Andrew Frankl: \u00abLa BBC, que televisaba la carrera, quer\u00eda enviar un helic\u00f3ptero para una toma a\u00e9rea. \u2018\u00a1No!\u2019, exclam\u00f3 el general ruso al mando.<\/b> \u00bfEl motivo? Los rusos ten\u00edan una base de cohetes a unos cinco kil\u00f3metros de la pista. Ahora es un supermercado\u2026\u00bb.<\/p>\n

Despu\u00e9s de Monza, que viene congregando a la M\u00e1xima sin faltazos desde 1981, el circuito ubicado en Mogyor\u00f3d es el que m\u00e1s a\u00f1os ha acogido la competencia de la F\u00f3rmula 1 de forma ininterrumpida. \u00abCuando organic\u00e9 la carrera en Hungr\u00eda en 1986, todav\u00eda estaba en pie la \u2018Cortina de Hierro\u2019 y yo estaba tratando b\u00e1sicamente con la KGB, pero realmente quer\u00eda ir m\u00e1s all\u00e1 de Europa Occidental, porque el mundo no se limita a Europa Occidental; es un poco m\u00e1s grande\u00bb<\/b>, record\u00f3 Ecclestone, hace ocho a\u00f1os, en una entrevista con Sky Sport News<\/i>, seg\u00fan recogi\u00f3 el testimonio el medio neerland\u00e9s GPTODAY.net<\/i>.<\/p>\n

El Gran Premio de Hungr\u00eda cumplir\u00e1 este fin de semana su edici\u00f3n n\u00famero 40. <\/b>Se ha convertido en un cl\u00e1sico de la categor\u00eda elite del automovilismo; un cl\u00e1sico que alguna vez fue novedad, caus\u00f3 curiosidad e hizo historia, y que le debe su existencia a aquella primera vez de 1986.<\/p>\n

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