{"id":23867,"date":"2025-09-05T17:00:18","date_gmt":"2025-09-05T17:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=23867"},"modified":"2025-09-05T17:00:18","modified_gmt":"2025-09-05T17:00:18","slug":"cuando-venis-de-abajo-es-una-virtud-saber-pelearla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=23867","title":{"rendered":""Cuando ven\u00eds de abajo es una virtud saber pelearla"\u00a0"},"content":{"rendered":"
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El piloto argentino Nicol\u00e1s Mart\u00edn Varrone, de 24 a\u00f1os, vuelve a las pistas despu\u00e9s del verano boreal esperando que le confirmen una vacante en la antesala a la F\u00f3rmula 1. Entre tanto, se prepara para las carreras de resistencia, donde tambi\u00e9n buscar\u00e1 sumarle puntos a la Superlicencia, requisito que exige la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) para entrar a competir en la categor\u00eda mayor del automovilismo.<\/p>\n

La posibilidad de retomar el camino hacia la F1 surgi\u00f3 a finales del a\u00f1o pasado cuando General Motors (GM) la compa\u00f1\u00eda automotriz con la que corre en el Word Endurance Championship (WEC), anunciara para el 2026 su incorporaci\u00f3n a la m\u00e1s alta de las competencias, a trav\u00e9s de Cadillac. <\/p>\n

Adem\u00e1s de ser piloto oficial de GM, Varrone est\u00e1 bien conceptuado por los resultados en las carreras de resistencia y por el v\u00ednculo forjado con la empresa norteamericana. Para lograr este ascenso, el paso preliminar deber\u00eda ser F\u00f3rmula 2, aunque no es obligatorio. Casos como el Max Verstappen dan muestra que se puede llegar a la F1 desde otras categor\u00edas. Si, es condici\u00f3n reunir los puntos para la Superlicencia: a Varrone le faltan 28, que podr\u00edan obtenerse del WEC o de los monoplazas.<\/p>\n

Oriundo de Ingeniero Maschwitz, provincia de Buenos Aires, el corredor aprovech\u00f3 sus vacaciones para disfrutar de los afectos al mismo tiempo que se entren\u00f3 y practic\u00f3 para lo que vendr\u00e1. En esta entrevista exclusiva para P\u00e1gina\/12<\/b>, en el Aut\u00f3dromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan G\u00e1lvez, habl\u00f3 de sus expectativas laborales. <\/p>\n

\u2013C\u00f3mo est\u00e1s transitando la espera? <\/b><\/p>\n

\u2013Lo vivo con mucha naturalidad. A todos nos gana la ansiedad pero elijo enfocarme en la diaria. Si hay que entrenar en el karting o en la rutina f\u00edsica le pongo garra y profesionalismo. Si hacemos las cosas bien, el resto terminar\u00e1 llegando. Si se tiene que dar, se dar\u00e1, pronto o en los pr\u00f3ximos meses. <\/p>\n

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Varrone en la prueba de un monoplaza de la F\u00f3rmula 2.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n

La historia de Varrone en el automovilismo no siempre fue lineal sino que supo acomodarse a las circunstancias y a los recursos. Cuando ingres\u00f3 al circuito internacional lo hizo a trav\u00e9s de los veh\u00edculos con un solo asiento, alcanzando la victoria en la F\u00f3rmula Renault Francesa en 2018. Al a\u00f1o siguiente corri\u00f3 en la F\u00f3rmula 3, sin embargo la falta de presupuesto y la Pandemia truncaron sus planes.<\/p>\n

Volver al pa\u00eds y evaluar otros caminos, junto a su representante Jos\u00e9 Manuel Balbiani, le sirvieron para reinventarse. \u00abLa vida me estaba dando otra oportunidad\u00bb asegur\u00f3 Varrone al recordar su incorporaci\u00f3n al endurance a finales del 2020 cuando el equipo Rinaldi Racing le permiti\u00f3 demostrar su talento en las carreras de resistencia. Los resultados fueron tan favorables que en 2023 se coron\u00f3 campe\u00f3n del WEC y al a\u00f1o siguiente de las 24 horas Le Mans. <\/p>\n

\u2013\u00bfC\u00f3mo surgi\u00f3 la idea de correr en la F2? <\/b><\/p>\n

\u2013A finales del a\u00f1o pasado, despu\u00e9s del anuncio de General Motors, tuvimos la oportunidad de hacer las primeras pruebas y nos fue muy bien por eso se empez\u00f3 a generar m\u00e1s expectativas, pero ya era tarde para tramitar cualquier admisi\u00f3n de cara al 2025. Las butacas son limitadas y son muchos los que esperamos una vacante. <\/p>\n

Este entusiasmo se extendi\u00f3 a las redes sociales. Sus seguidores crearon el hashtag #NicoVarroneAF2 en X y se convirti\u00f3 en viral por los reposteos de quienes a\u00fan sue\u00f1an con tener otro argentino en la m\u00e1xima de las categor\u00edas. <\/p>\n

\u2013\u00bfSi la butaca estuviera libre, tienen respaldo econ\u00f3mico? <\/b><\/p>\n

\u2013Con el presupuesto venimos bien, muchas empresas se sumaron como sponsors. Si este a\u00f1o se presentara la oportunidad, tendr\u00edamos el dinero para afrontar el gastos. Eso a m\u00ed me da much\u00edsima tranquilidad porque la financiaci\u00f3n fue lo m\u00e1s dif\u00edcil en mi carrera. <\/p>\n

Desde los 7 a\u00f1os, empez\u00f3 a prepararse en la escuela de pilotos del Kart\u00f3dromo Internacional de Z\u00e1rate. Pero no siempre pudo entrenar todo lo que hubiera querido. A pesar de venir de una familia de clase media, los costos para subirse a una pista, espaciaron sus pr\u00e1cticas. \u00abLuchar con esas desventajas de no tener siempre dinero me ense\u00f1aron a sacarle el jugo a las situaciones\u00bb, sostiene el piloto. <\/p>\n

\u2013\u00bfCon cu\u00e1l equipo correr\u00edas? <\/b><\/p>\n

\u2013Estamos hablando con varios equipos de F2 para que cuando se d\u00e9 la posibilidad, ser la primera opci\u00f3n. Nada est\u00e1 definido y no me gusta vender falsas expectativas. Algunos dec\u00edan que las vacantes se abr\u00edan en mayo, otros en julio pero a\u00fan no pas\u00f3 nada, hay que seguir esperando. <\/p>\n

Si bien su apellido tiene peso en diferentes escuder\u00edas, hay dos que estar\u00edan interesadas en guiar su desarrollo. Una de ellas es AIX Racing con quien rindi\u00f3 el test de pretemporada a finales del 2024 en el circuito Yas Marina, de Abu Dhabi, logrando el segundo mejor tiempo mientas que con Van Amersfoort Racing (VAR), las pruebas fueron durante mayo en las pista de Motorland en Arag\u00f3n, alcanzando un rendimiento inesperado. <\/p>\n

\u2013\u00bfCu\u00e1ntas carreras deber\u00edas correr en F2 este a\u00f1o para acercarte a la F1? <\/b><\/p>\n

\u2013La idea inicial era hacer tres carreras para mostrar talento y ser competitivo desde el primer momento para quedar adentro del programa y proyectar hacia la F1 pero esto es paso a paso. Primero tengo que subirme a una butaca de F2 y andar bien. Despu\u00e9s seguiremos trabajando para el siguiente escal\u00f3n. <\/p>\n

\u2013Mientras esper\u00e1s, \u00bfc\u00f3mo sigue tu a\u00f1o laboral? <\/b><\/p>\n

\u2013Sigo corriendo en el WEC en la categor\u00eda Hypercar, para el equipo Proton Competition compartiendo el volante del Porsche con mis compa\u00f1eros Neel Jani y Nicol\u00e1s Pino. Nos restan disputar tres carrera: Estados Unidos, Jap\u00f3n y Bah\u00e9in y por el lado de Asociaci\u00f3n Internacional de Deportes Motor (IMSA) participar\u00e9 en la carrera de resistencia 10 horas Petit Le Mans en el circuito norteamericano Road Atlanta con el Corvette GT3 de General Motors. <\/p>\n

\u2013\u00a1No par\u00e1s! Hasta en tus vacaciones estuviste entrenando…<\/b><\/p>\n

\u2013Si, estuve entrenando mucho con Gast\u00f3n Bergner la parte f\u00edsica, con el simulador y meti\u00e9ndole al karting todo lo que pude. <\/p>\n

\u2013\u00bfPor qu\u00e9 es tan importante la pr\u00e1ctica en el karting? <\/b><\/p>\n

\u2013Las pistas son m\u00e1s chicas, es muy f\u00edsico porque tu cuerpo es el que sostiene, todo pasa muy r\u00e1pido, las distancias son m\u00e1s cortas y sirve mucho para los reflejos y la reacci\u00f3n. Adem\u00e1s, es como volver al viejo amor (se r\u00ede<\/i>). <\/p>\n

\u2013\u00bfQue seas argentino, marca diferencias con los dem\u00e1s pilotos extranjeros? <\/b><\/p>\n

\u2013Nosotros siempre estamos atrasados con la econom\u00eda por los costos que requiere el automovilismo. Pero tenemos facilidad rebusc\u00e1ndola (se r\u00ede<\/i>). No es viveza sino adaptabilidad. La falta de recursos es lo que nos impulsa. Cuando ven\u00eds de abajo es una virtud saber pelearla. Para m\u00ed no es excusa tener menos posibilidades. Cuando te pon\u00e9s el casco ten\u00e9s que ser igual o mejor que ellos. <\/p>\n

\u2013\u00bfC\u00f3mo se siente ser argentino en el automovilismo internacional? <\/b><\/p>\n

\u2013Es un orgullo. Somos pocos los que estamos en Europa o en Estados Unidos, por eso queremos que las cosas salgan bien. Representarlos a es emocionante. <\/p>\n

\u2013\u00bfQu\u00e9 te dio el automovilismo? <\/b><\/p>\n

\u2013Me dio una pasi\u00f3n, un prop\u00f3sito y momentos que ni en mis mejores sue\u00f1os podr\u00eda haber imaginado. Las victorias son la recompensa a todos los a\u00f1os de esfuerzo. <\/p>\n

\u2013\u00bfQu\u00e9 te pasa cuando est\u00e1s detr\u00e1s del volante? <\/b><\/p>\n

\u2013Es como si estuviera en otra dimensi\u00f3n, s\u00f3lo me concentro en ir m\u00e1s r\u00e1pido y dar lo mejor. Me disocio del mundo y de lo que pasa alrededor. Es mi lugar seguro.\u00a0<\/p>\n

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