{"id":23922,"date":"2025-09-07T12:52:40","date_gmt":"2025-09-07T12:52:40","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=23922"},"modified":"2025-09-07T12:52:40","modified_gmt":"2025-09-07T12:52:40","slug":"franco-colapinto-en-la-formula-1-en-monza-la-carrera-minuto-a-minuto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=23922","title":{"rendered":"Franco Colapinto en la F\u00f3rmula 1 en Monza: la carrera, minuto a minuto"},"content":{"rendered":"
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Colapinto, optimista de cara a lo que se viene: \u00abTengo un poco m\u00e1s de confianza\u00bb<\/h2>\n

Tras cerrar la Clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Italia en el puesto 18 -saldr\u00e1 en el lugar 17\u00b0 de la parrilla por penalizaci\u00f3n a Isack Hadjar- el piloto argentino de la escuder\u00eda Alpine mostr\u00f3 su optimismo <\/b>de cara a las nueve carreras que restan.<\/p>\n

\u00abSiento que van a ser pistas que tengo un poco m\u00e1s de confianza, que las conozco porque las corr\u00ed en la F\u00f3rmula 1. Eso me va a dar una d\u00e9cima extra. Son esas pistas que vas y ya sab\u00e9s lo que hay que hacer\u00bb, manifest\u00f3 Colapinto. \u00abEn la qualy perdimos un poco ese feeling que ten\u00eda, hab\u00eda mucha leca, muchas piedras en un par de curvas que me complicaron bastante\u2026 creo que perd\u00ed una d\u00e9cima\u00bb, dijo y agreg\u00f3: \u00abigualmente creo que no iba a ser suficiente para pasar\u00bb.<\/p>\n

El pilarense se refiri\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly<\/b>: \u00abEstamos trabajando para hacer lo mejor posible los dos. Yo desde un poco antes de Hungr\u00eda me sent\u00eda que estaba bien con el auto, en confianza. Cuando encuentre esa puesta a punto que me cost\u00f3 un par de carreras llegar, voy r\u00e1pido\u00bb.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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As\u00ed es el circuito de Monza<\/h2>\n

Construido en tan solo 110 d\u00edas en 1922, el Autodromo Nazionale Monza fue el tercer circuito de carreras construido espec\u00edficamente para este fin, despu\u00e9s de Brooklands en el Reino Unido e Indian\u00e1polis en Estados Unidos. Al igual que estos dos circuitos, el circuito original presentaba una imponente serie de curvas peraltadas, adem\u00e1s de gran parte de la secci\u00f3n de \u00abcampo abierto\u00bb que a\u00fan se utiliza en la actualidad.<\/p>\n

Monza abri\u00f3 sus puertas el 3 de septiembre de 1922, apenas una semana antes de albergar el Gran Premio de Italia de ese a\u00f1o. Form\u00f3 parte del calendario original de F\u00f3rmula 1 en 1950 y, desde entonces, ha acogido el Gran Premio de Italia todos los a\u00f1os, menos uno.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La grilla de partida para el GP de Italia: Colapinto largar\u00e1 17\u00b0<\/h2>\n

El argentino, que este s\u00e1bado qued\u00f3 eliminado en la Q1 de la clasificaci\u00f3n y clasific\u00f3 en el puesto 18\u00b0, subi\u00f3 un escal\u00f3n en la parrilla de largada para partir este domingo en el puesto 17\u00b0 en el Gran Premio de Italia de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Esto se debe a que el piloto de RB, Isack Hadjar, que ven\u00eda de conseguir su primer podio y hab\u00eda clasificado 16\u00b0, deber\u00e1 salir desde el pit lane tras reemplazar la unidad de potencia de su monoplaza.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Colapinto vuelve a Monza y largar\u00e1 17\u00ba\u00a0<\/h2>\n

Por Malva Marani<\/i><\/p>\n

El primer circuito que recibe a Franco Colapinto <\/b>por segunda vez como piloto de la F\u00f3rmula 1 lo ver\u00e1 largar 17\u00ba en el Gran Premio de Italia<\/b>: el argentino tuvo una buena actuaci\u00f3n en la tercera pr\u00e1ctica libre este s\u00e1bado en Monza, pero finalmente no pudo superar la tanda inicial de la clasificaci\u00f3n, al igual que su compa\u00f1ero de Alpine Pierre Gasly, y comenzar\u00e1 la carrera en esa posici\u00f3n este domingo, desde las 10 de nuestro pa\u00eds (transmite Disney +). El tetracampe\u00f3n Max Verstappen, en tanto, sorprendi\u00f3 arrebat\u00e1ndole la pole a los veloces McLaren<\/b> con una vuelta monumental que se registr\u00f3 como la m\u00e1s r\u00e1pida de la historia de la M\u00e1xima.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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