{"id":24754,"date":"2025-10-05T12:13:46","date_gmt":"2025-10-05T12:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=24754"},"modified":"2025-10-05T12:13:46","modified_gmt":"2025-10-05T12:13:46","slug":"colapinto-en-la-formula-1-por-el-gp-de-singapur-la-carrera-minuto-a-minuto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=24754","title":{"rendered":"Colapinto en la F\u00f3rmula 1 por el GP de Singapur: la carrera, minuto a minuto"},"content":{"rendered":"
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Colapinto gan\u00f3 tres posiciones en la largada<\/h2>\n

En la largada el piloto argentino Franco Colapinto, pas\u00f3 a tres rivales. Larg\u00f3 del puesto 16 y se ubic\u00f3 en el lugar 13.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Empez\u00f3 la carrera<\/h2>\n

Larg\u00f3 la carrera. Colapinto est\u00e1 en el puesto 13.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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As\u00ed es el circuito callejero de Marina Bay<\/h2>\n

El Circuito de Marina Bay es uno de los m\u00e1s exigentes f\u00edsicamente del calendario. Su superficie irregular, sumada a la humedad, da mucho que pensar a los pilotos. Incluso despu\u00e9s de un cambio de trazado en 2023 que redujo el n\u00famero de curvas de 23 a 19, los pilotos tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando mucho el volante en la vuelta r\u00e1pida; el estr\u00e9s f\u00edsico les hace perder hasta 3 kg de peso corporal a lo largo de una carrera.<\/p>\n

En 2008, Singapur tuvo el honor de albergar la primera carrera nocturna en la historia de la F1. El Gran Premio, la 15.\u00aa prueba de esa temporada, fue todo un \u00e9xito entre los equipos y los pilotos, y Fernando Alonso, de Renault, se alz\u00f3 con una pol\u00e9mica victoria.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La desilusi\u00f3n de Colapinto tras ser eliminado en Q1: \u00abEstoy caliente, ten\u00edamos un buen auto para pasar\u00bb<\/h2>\n

El piloto argentino expres\u00f3 su bronca luego de la clasificaci\u00f3n en el Gran Premio de Singapur de F\u00f3rmula 1 y reconoci\u00f3 que \u201cten\u00edamos buen auto para pasar (a Q2)\u201d.<\/p>\n

Colapinto, que largar\u00e1 en el 16\u00b0 lugar, explic\u00f3 que su \u00faltima vuelta en la clasificaci\u00f3n \u201cfue buena\u201d, pero que perdi\u00f3 mucho tiempo por culpa del tr\u00e1nsito: \u201cCuando est\u00e1s dos segundos atr\u00e1s de un auto perd\u00e9s mucha carga aerodin\u00e1mica y grip, me molestaron mucho\u201d. Y asegur\u00f3 que \u201cestoy caliente porque ten\u00edamos un buen auto para pasar. No era excelente, pero se pod\u00eda pasar con un buen esfuerzo\u201d.<\/p>\n

De cara a la carrera de hoy, analiz\u00f3: \u201cHay que trabajar. Yo estaba competitivo, as\u00ed que hay que seguir empujando\u201d.<\/p>\n

\n https:\/\/geo.dailymotion.com\/player\/xt5ee.html?video=x9rn7ry<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
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La parrilla de salida para el GP de Singapur: Colapinto partir\u00e1 16\u00b0<\/h2>\n

Si bien el piloto argentino culmin\u00f3 18\u00b0 en la Clasificaci\u00f3n, largar\u00e1 en el 16\u00b0 lugar, tras una sanci\u00f3n a Carlos Sainz y Alex Albon, de Williams, por no haber superado las verificaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n

As\u00ed largar\u00e1n en el GP de Singapur<\/h3>\n
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  1. George Russell (Mercedes)<\/b><\/li>\n
  2. Max Verstappen (Red Bull)<\/b><\/li>\n
  3. Oscar Piastri (McLaren)<\/b><\/li>\n
  4. Kimi Antonelli (Mercedes)<\/b><\/li>\n
  5. Lando Norris (McLaren)<\/b><\/li>\n
  6. Lewis Hamilton (Ferrari)<\/b><\/li>\n
  7. Charles Leclerc (Ferrari)<\/b><\/li>\n
  8. Isack Hadjar (Racing Bulls)<\/b><\/li>\n
  9. Oliver Bearman (Haas)<\/b><\/li>\n
  10. Fernando Alonso (Aston Martin)<\/b><\/li>\n
  11. Nico H\u00fclkenberg (Stake Sauber)<\/b><\/li>\n
  12. Liam Lawson (Racing Bulls)<\/b><\/li>\n
  13. Yuki Tsunoda (Red Bull)<\/b><\/li>\n
  14. Gabriel Bortoleto (Stake Sauber)<\/b><\/li>\n
  15. Lance Stroll (Aston Martin)<\/b><\/li>\n
  16. Franco Colapinto (Alpine)<\/b><\/li>\n
  17. Esteban Ocon (Haas)<\/b><\/li>\n
  18. Pierre Gasly (Alpine)<\/b><\/li>\n
  19. Alexander Albon (Williams)<\/b><\/li>\n
  20. Carlos Sainz (Williams)<\/b><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n

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