{"id":24756,"date":"2025-10-05T16:31:18","date_gmt":"2025-10-05T16:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=24756"},"modified":"2025-10-05T16:31:18","modified_gmt":"2025-10-05T16:31:18","slug":"le-pongo-mucha-garra-pero-no-sale-nada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=24756","title":{"rendered":"\u201cLe pongo mucha garra, pero no sale nada""},"content":{"rendered":"
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El piloto argentino Franco Colapinto<\/b>\u00a0finaliz\u00f3 en el decimosexto puesto<\/b> en el Gran Premio de Singapur de F\u00f3rmula 1<\/a> tras una estrategia fallida de Alpine<\/b>, y se mostr\u00f3 muy decepcionado <\/b>por no poder cumplir con las expectativas que se hab\u00eda fijado.<\/p>\n

\u201cLe pongo mucha garra, pero no sale nada y vamos muy despacio. <\/b>Por momentos es inmanejable. No entiendo por qu\u00e9 somos tan lentos<\/b>\u201d, expres\u00f3 en di\u00e1logo con ESPN<\/i>, donde cont\u00f3 que intenta sacar el m\u00e1ximo del veh\u00edculo en cada carrera, pero que la falta de ritmo le impiden pelear con el resto.<\/p>\n

\u201cUna carrera muy frustrante. Muy despacio, con mucha degradaci\u00f3n (de neum\u00e1ticos). Hac\u00eda lo mejor que pod\u00eda en cada momento, pero no sale nada<\/b>\u201d, resumi\u00f3.<\/p>\n

En sus declaraciones a la prensa, el piloto compar\u00f3 su desempe\u00f1o actual con el que tuvo el a\u00f1o anterior, cuando corr\u00eda para Williams, y dej\u00f3 en evidencia la p\u00e9rdida de competitividad de Alpine: \u201cEl a\u00f1o pasado me mostraba m\u00e1s. Pod\u00eda hacer buenas largadas y mantenerme. Hoy, muy lento, muy despacio, lejos de los dem\u00e1s.<\/b> Es frustrante cuando te pasan todos y no pod\u00e9s hacer nada\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan explic\u00f3 el piloto, la carrera de este domingo se vio condicionada por las gomas medias<\/b>, que se degradaron de manera excesiva: \u201cDespu\u00e9s de 15 vueltas ya no daban m\u00e1s. Era inmanejable el auto\u201d.<\/b><\/p>\n

La carrera hab\u00eda comenzado con se\u00f1ales positivas. Colapinto aprovech\u00f3 el caos inicial para adelantar a tres rivales y se mantuvo en ritmo competitivo durante las primeras vueltas.<\/p>\n

Sin embargo, el cambio a neum\u00e1ticos medios lo oblig\u00f3 a completar casi 50 giros sin otra parada<\/b>, mientras sus rivales renovaban compuestos en la mitad de la competencia.<\/p>\n

En la recta final, el desgaste del Alpine se hizo evidente y el argentino perdi\u00f3 terreno hasta caer al decimosexto lugar.<\/b>\u00a0 Su compa\u00f1ero, Pierre Gasly, concluy\u00f3 decimonoveno, <\/b>lo que reflej\u00f3 las limitaciones del monoplaza A525.<\/p>\n

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