{"id":25663,"date":"2025-11-08T23:27:43","date_gmt":"2025-11-08T23:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=25663"},"modified":"2025-11-08T23:27:43","modified_gmt":"2025-11-08T23:27:43","slug":"formula-1-colapinto-largara-18-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=25663","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: Colapinto largar\u00e1 18\u00b0 en Brasil"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n

El Gran Premio de Brasil de la F\u00f3rmula 1, pautado para las 14 de este domingo <\/b>(transmiten Fox Sports y Disney+), a\u00fan no empez\u00f3 y ya est\u00e1 lleno de rarezas y atracciones que anticipan un verdadero espect\u00e1culo.<\/b> A la alegr\u00eda albiceleste que significa la primera gran carrera de Franco Colapinto ya como piloto confirmado de Alpine para la pr\u00f3xima temporada se le suma una escena por lo dem\u00e1s novedosa: no habr\u00e1 campeones del mundo entre los primeros diez <\/b>protagonistas de la grilla de largada, ya que la sorpresa de la clasificaci\u00f3n de este s\u00e1bado fue la eliminaci\u00f3n del tetracampe\u00f3n Max Verstappen en la primera tanda clasificatoria, mientras que en la segunda lo siguieron el heptacampe\u00f3n Lewis Hamilton y el bicampe\u00f3n Fernando<\/b> Alonso<\/b>, tres estrellas del Gran Circo que partir\u00e1n en las posiciones 16, 13 y 11, respectivamente. Mientras que el brit\u00e1nico Lando Norris -l\u00edder del campeonato- conquist\u00f3 la pole y el australiano Oscar Piastri clasific\u00f3 cuarto, Colapinto, por su parte, no tuvo una gran jornada en Interlagos -gir\u00f3 notablemente lejos de su compa\u00f1ero Pierre Gasly despu\u00e9s de mucho tiempo- y largar\u00e1 18\u00b0.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987239213880754319<\/a>\n <\/div>\n

El bombazo que dej\u00f3 este s\u00e1bado fue, sin dudas, la eliminaci\u00f3n de Verstappen en la primera tanda clasificatoria.<\/b> El hombre de Red Bull -escuder\u00eda que tuvo un d\u00eda fat\u00eddico porque en esa misma serie qued\u00f3 afuera tambi\u00e9n el japon\u00e9s Yuki Tsunoda- tuvo problemas desde que sali\u00f3 a la tarde al aut\u00f3dromo Jos\u00e9 Carlos Pace y qued\u00f3 obligado a ejecutar una \u00faltima vuelta perfecta e infalible para meterse en la Q2. Aunque la costumbre es verlo dar esos zarpazos aun con las presiones m\u00e1s extremas encima, esta vez en Brasil el rey vigente no lo logr\u00f3. \u201cNo tuve nada de agarre. \u00a1Brillante!\u201d, expres\u00f3 furioso y con su habitual sarcasmo v\u00eda radio al advertir que se quedaba afuera, algo que no suced\u00eda desde el Gran Premio de Rusia en 2021.<\/b><\/p>\n

El agarre (nombrado por los pilotos \u201cgrip\u201d, su definici\u00f3n en ingl\u00e9s) fue un dolor de cabeza para todos los pilotos en San Pablo este s\u00e1bado. Dejando de lado la ca\u00f3tica sprint de la ma\u00f1ana, tambi\u00e9n sufrieron las extra\u00f1as condiciones de la pista dos grandes leyendas de la M\u00e1xima como Hamilton y Alonso, que por su parte no pasaron el corte para la tanda final, all\u00ed donde Norris fue el m\u00e1s veloz, con un tiempo de 1m09s511. Detr\u00e1s del joven de McLaren clasificaron el italiano Kimi Antonelli -por primera vez largar\u00e1 un domingo de Gran Premio desde la primera fila- y el monegasco Charles Leclerc.<\/b><\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1987270654048280892<\/a>\n <\/div>\n

Para el argentino, en tanto, la sesi\u00f3n vespertina tuvo una buena y una mala: si bien a falta de un minuto y medio de que empiece la clasificaci\u00f3n, Colapinto ya estaba sentado en su A525 despu\u00e9s de un trabajo impecable y veloz de los mec\u00e1nicos de Alpine tras su fuerte accidente de la ma\u00f1ana<\/b>, una vez en la pista el pilarense tambi\u00e9n tuvo complicaciones con el dif\u00edcil estado de la superficie brasile\u00f1a y qued\u00f3 18\u00b0 con un rendimiento bastante lejano al de su compa\u00f1ero franc\u00e9s, quien largar\u00e1 noveno. El piloto n\u00famero 43 -que gir\u00f3 775 mil\u00e9simas m\u00e1s lento comparando las mejores vueltas de ambos<\/b>– expres\u00f3 haberse sentido \u00abbastante lento\u00bb tras los m\u00faltiples cambios en su monoplaza luego del accidente y previo a la qualy, entre ellos el chasis y la caja de cambios.<\/p>\n

<\/div>\n