{"id":27288,"date":"2026-03-14T06:29:03","date_gmt":"2026-03-14T06:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=27288"},"modified":"2026-03-14T06:29:03","modified_gmt":"2026-03-14T06:29:03","slug":"la-carrera-sprint-de-colapinto-largada-fenomenal-y-saldo-positivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=27288","title":{"rendered":"La carrera Sprint de Colapinto: largada fenomenal y saldo positivo"},"content":{"rendered":"

14\/03\/2026 00:42hs.<\/span>

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Cada salida a pista es una oportunidad para aclimatarse al Circuito Internacional de Shanghai<\/strong>, que era dif\u00edcil y se torn\u00f3 a\u00fan m\u00e1s complicado con las nuevas regulaciones -cuenta con varias rectas largas y hay que saber administrar la energ\u00eda para afrontarlas-, pero tambi\u00e9n es un desaf\u00edo para Franco Colapinto<\/a><\/strong>, sobre todo despu\u00e9s de un Sprint Shootout que lo dej\u00f3 con gusto a poco. Viendo c\u00f3mo se dio la Sprint, primera carrera de este GP de China<\/strong>, no hay dudas de que las sensaciones fueron buenas: despu\u00e9s de una largada fenomenal en la que pas\u00f3 a cuatro autos, el piloto de Alpine<\/a> se defendi\u00f3, perdi\u00f3 algunos puestos, volvi\u00f3 a la carga tras el safety car que sacudi\u00f3 la grilla y result\u00f3 14\u00b0<\/strong>, por lo que termin\u00f3 con saldo positivo.<\/p>\n<\/div>\n

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Que su arranque haya sido tan bueno es algo a resaltar, dado que ese es uno de los puntos m\u00e1s complejos de los autos de este a\u00f1o<\/strong> (el propio Max Verstappen<\/a> se encall\u00f3 y cedi\u00f3 terreno). Fran fue agresivo, parti\u00f3 mejor que los pilotos que estaban a su alrededor y atac\u00f3 por el lado del pitwall. En el primer tir\u00f3n, tres v\u00edctimas, y la cuarta se sum\u00f3 al entrar en la curva 1<\/strong>, cuando uno de los Audi volante\u00f3, se pas\u00f3 y perdi\u00f3 el lugar.<\/p>\n<\/div>\n

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A partir de ah\u00ed, empez\u00f3 una carrera de resistencia para el pilarense<\/strong>, con dificultades para recortar distancias y amenazas constantes que derivaron en adelantamientos de Bortoleto y Verstappen. Parec\u00eda que iba a terminar 15\u00b0, o incluso que volver\u00eda a su lugar de partida por c\u00f3mo se le acercaba Nico Hulkenberg, pero ese mismo Audi dijo basta en la curva 1 e hizo salir el safety car a falta de pocas vueltas.<\/strong> Y ah\u00ed arranc\u00f3 una nueva carrera Sprint, much\u00edsimo m\u00e1s corta que la original.<\/p>\n<\/div>\n

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Al igual que otros 11 corredores, Colapinto par\u00f3 en boxes, mont\u00f3 neum\u00e1ticos blandos y sali\u00f3 de cacer\u00eda.<\/strong> As\u00ed se devor\u00f3 a Fernando Alonso<\/a>, que se la jug\u00f3 y se mantuvo en pista con unas gomas duras desgastadas; mantuvo a raya a Isack Hadjar<\/a>, que no pudo hacer nada pese a contar con un Red Bull, y estuvo a tiro de Bortoleto, que zaf\u00f3 por poco. A fin de cuentas, un 14\u00b0 puesto que suma de cara a la clasificaci\u00f3n para la carrera principal, con comienzo a las 4.00hs de Argentina (ir\u00e1 por Fox Sports y Disney+ Premium).<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

En lo m\u00e1s alto, Mercedes arrasa con sus rivales<\/h2>\n<\/p>\n
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George Russell no tiene competencia y no da la impresi\u00f3n de que la vaya a tener<\/strong>, al menos en el primer tramo de la temporada. Despu\u00e9s de los sobrepasos artificiales que comparti\u00f3 con Lewis Hamilton, un tire y afloje de energ\u00eda el\u00e9ctrica, el ingl\u00e9s encontr\u00f3 algo de aire, empez\u00f3 a tirar solo y no lo agarraron nunca m\u00e1s<\/strong>; ni despu\u00e9s del safety car le pudieron meter presi\u00f3n, encamin\u00e1ndose a una victoria tranquila. Quien qued\u00f3 segundo fue Charles Leclerc<\/a>, y tercero, Lewis Hamilton<\/a>. Igual, de no haber sido por la sanci\u00f3n de 10 segundos para Kimi Antonelli<\/a> (5\u00b0), probablemente se estar\u00eda hablando de un 1-2 plateado.<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl podio de la carrera Sprint en China. (AP Photo\/Andy Wong)<\/span><\/div>\n

Las posiciones de la carrera Sprint del GP de China<\/h2>\n<\/p>\n
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  1. George Russell<\/li>\n
  2. Charles Leclerc<\/li>\n
  3. Lewis Hamilton<\/li>\n
  4. Lando Norris<\/li>\n
  5. Kimi Antonelli<\/li>\n
  6. Oscar Piastri<\/li>\n
  7. Liam Lawson<\/li>\n
  8. Oliver Bearman<\/li>\n
  9. Max Verstappen<\/li>\n
  10. Esteban Ocon<\/li>\n
  11. Pierre Gasly<\/li>\n
  12. Carlos Sainz<\/li>\n
  13. Gabriel Bortoleto<\/li>\n
  14. Franco Colapinto<\/li>\n
  15. Isack Hadjar<\/li>\n
  16. Alexander Albon<\/li>\n
  17. Fernando Alonso<\/li>\n
  18. Lance Stroll<\/li>\n
  19. Sergio Perez<\/li>\n
  20. Nico Hulkenberg<\/li>\n
  21. Valtteri Bottas<\/li>\n
  22. Arvid Lindblad<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
    <\/p>\n
    \"F1<\/picture>\n

    Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

    F1 GP de China con Franco Colapinto, EN VIVO: horario y por d\u00f3nde ver la clasificaci\u00f3n<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
    <\/p>\n
    \"Mercedes<\/picture>\n

    Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

    Mercedes va por una parte de Alpine, pero Flavio Briatore marc\u00f3 la cancha: \u00abEn una empresa, el 75% decide y el 25% es el pasajero\u00bb<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n

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