{"id":37731,"date":"2026-06-03T12:08:33","date_gmt":"2026-06-03T12:08:33","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=37731"},"modified":"2026-06-03T12:08:33","modified_gmt":"2026-06-03T12:08:33","slug":"los-motores-v8-siguen-tomando-fuerza-en-la-formula-1-idealmente-para-2030-pero-sin-duda-para-2031","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=37731","title":{"rendered":"Los motores V8 siguen tomando fuerza en la F\u00f3rmula 1: "Idealmente para 2030, pero sin duda para 2031""},"content":{"rendered":"
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La vuelta del ruido a la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>, perdido con la aparici\u00f3n de los motores V6 h\u00edbridos en 2014, es una de las batallas que brinda un grupo mayoritario de fan\u00e1ticos. Durante muchos a\u00f1os, no pas\u00f3 del deseo, pero cada vez va tomando m\u00e1s forma<\/strong> y la bandera empieza a ser levantada por figuras que pueden hacer un cambio. Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, presidente de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA), es una de ellas y hasta le puso fecha al cambiazo…<\/p>\n<\/div>\n

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En sus redes sociales, el emirat\u00ed public\u00f3 un video en el que destac\u00f3 las virtudes de los motores V8<\/strong>, como su simplicidad, costo, peso y, por supuesto, el sonido que producen. A continuaci\u00f3n, escribi\u00f3: \u00abEstoy comprometido con el regreso de los motores V8 a la F\u00f3rmula 1. Idealmente para 2030, pero sin duda para 2031, como parte del pr\u00f3ximo ciclo de regulaciones de la FIA.<\/strong> Los V8 son m\u00e1s ligeros, m\u00e1s sencillos y m\u00e1s rentables, y los combustibles sostenibles permiten que se mantengan en l\u00ednea con nuestros objetivos medioambientales. Lo m\u00e1s importante es que recuperan ese sonido \u00fanico y visceral<\/strong> que los aficionados de todo el mundo asocian con la F\u00f3rmula 1″.<\/p>\n<\/div>\n

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Cr\u00e9dito: @mohammed.ben.sulayem<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n

Ben Sulayem no es el \u00fanico que respalda la vuelta de los V8<\/h2>\n<\/p>\n
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Lo que puede ilusionar a los fan\u00e1ticos de la M\u00e1xima es que no es una cruzada solitaria de Ben Sulayem, sino que las otras patas de la mesa est\u00e1n de su lado. Stefano Domenicali<\/strong>, CEO de la categor\u00eda, lo respald\u00f3: \u00bb Siempre lo he dicho: apoyo al 1000% el regreso al V8.<\/strong> Apoyo totalmente la visi\u00f3n del presidente de la FIA. Con los combustibles sostenibles, unos coches menos pesados y los motores V8, creo que podemos redescubrir la esencia pura del automovilismo<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<\/div>\n

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El debate de la vuelta de estos motores grandes fue alimentado, como combustible a una llamarada, por el fracaso de los motores 50% de combusti\u00f3n y 50% el\u00e9ctricos<\/strong> que se plantearon para esta temporada; tal fue el disgusto de los pilotos y escuder\u00edas que hubo que redefinir la normativa durante el parate de un mes que surgi\u00f3 por las bajas de los Grandes Premios en Oriente Medio. Y podr\u00eda haber a\u00fan m\u00e1s novedades pronto…<\/p>\n<\/div>\n

\"LaLa nueva normativa no gust\u00f3 en la F\u00f3rmula 1. (EFE)<\/span><\/div>\n
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\"Franco<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

Franco Colapinto y su ilusi\u00f3n por el GP de M\u00f3naco: \u00abEs una de las mejores carreras del a\u00f1o\u00bb<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Lewis<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

Lewis Hamilton en modo GTA: manej\u00f3 un lowrider en Los \u00c1ngeles<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"M\u00f3naco<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

M\u00f3naco se pone el casco: as\u00ed se transforma la ciudad m\u00e1s glamorosa del mundo para recibir a la F\u00f3rmula 1<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"McLaren<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

McLaren se vestir\u00e1 de gala en M\u00f3nacocon un dise\u00f1o especial por sus 1.000 GP en la F\u00f3rmula 1<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n

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