{"id":48186,"date":"2026-08-23T16:53:02","date_gmt":"2026-08-23T16:53:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=48186"},"modified":"2026-08-23T16:53:02","modified_gmt":"2026-08-23T16:53:02","slug":"el-cambio-de-ultimo-momento-en-la-parrilla-del-gp-de-paises-bajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=48186","title":{"rendered":"El cambio de \u00faltimo momento en la parrilla del GP de Pa\u00edses Bajos"},"content":{"rendered":"
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Sergio P\u00e9rez<\/a><\/strong>, que hab\u00eda clasificado 22\u00b0 con su Cadillac, deber\u00e1 largar desde el pit lane<\/strong> luego de que los comisarios determinaran que su equipo modific\u00f3 la configuraci\u00f3n de la suspensi\u00f3n del auto durante el r\u00e9gimen de parque cerrado sin autorizaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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La FIA inform\u00f3 que Cadillac realiz\u00f3 el cambio sin la aprobaci\u00f3n del delegado t\u00e9cnico<\/strong>, infringiendo los art\u00edculos B3.5.3 y B3.5.4 del reglamento deportivo<\/strong> de la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"BottasBottas y P\u00e9rez antes de la carrera (Reuters).<\/span><\/div>\n
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La diferencia con el resto de los equipos que tambi\u00e9n trabajaron sobre sus autos durante el parque cerrado es justamente esa: todos los dem\u00e1s cambios fueron previamente autorizados por el delegado t\u00e9cnico de la FIA<\/strong> luego de los pedidos realizados por las escuder\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n

Los cambios autorizados<\/h2>\n<\/p>\n
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Durante el per\u00edodo de parque cerrado, varios equipos reemplazaron o modificaron diferentes componentes<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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McLaren cambi\u00f3 soportes del sensor de temperatura<\/strong> del HHE en los autos de Lando Norris y Oscar Piastri. Red Bull realiz\u00f3 trabajos<\/strong> en los autos de Max Verstappen y Liam Lawson, incluyendo el reemplazo de conjuntos de embrague y componentes de la unidad de potencia<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Ferrari modific\u00f3 el apoyacabezas del auto de Charles Leclerc<\/strong>, mientras que Williams cambi\u00f3 paneles de los c\u00e1lipers de freno delanteros y traseros del auto de Carlos Sainz<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"FrancoFranco Colapinto saludando durante el desfile de pilotos (Reuters).<\/span><\/div>\n
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Adem\u00e1s, Racing Bulls realiz\u00f3 cambios en el auto de Yuki Tsinoda y Arvid Lindblad<\/strong>: al primero le reemplazaron el soporte\/ret\u00e9n delantero del chasis, mientras que al segundo le colocaron una unidad de potencia, un turbo y un escape que ya hab\u00edan sido utilizados, adem\u00e1s de los par\u00e1metros asociados a esos reemplazos. Aston Martin modific\u00f3 en el auto de Lance Stroll el conducto de freno trasero izquierdo, un soporte del difusor, un aislante t\u00e9rmico y un panel lateral superior.<\/strong> En Audi, el cambio fue sobre los par\u00e1metros asociados al FFM. Entre todos los autos que recibieron modificaciones no estuvo el Alpine de Franco Colapinto<\/a><\/strong>: su auto no fue tocado durante el r\u00e9gimen parque cerrado.<\/p>\n<\/div>\n

\"LaLa Ferrari de Charles Leclerc recibi\u00f3 cambios, pero aprobados (AP).<\/span><\/div>\n
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En el caso de la escuder\u00eda estadounidense, el auto de P\u00e9rez tambi\u00e9n recibi\u00f3 un cambio en el conjunto del aler\u00f3n trasero<\/strong>, mientras que el Cadillac de Valtteri Bottas tuvo una modificaci\u00f3n en el actuador trasero<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Todos esos trabajos fueron aprobados por la FIA<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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El problema lleg\u00f3 con el auto n\u00famero 11.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 hizo Cadillac con P\u00e9rez?<\/h2>\n<\/p>\n
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Seg\u00fan el documento de los comisarios, Cadillac modific\u00f3 la puesta a punto de la suspensi\u00f3n del auto de P\u00e9rez<\/strong> cuando ya estaba bajo parque cerrado<\/strong>, antes de la carrera, y lo hizo sin contar con la autorizaci\u00f3n del delegado t\u00e9cnico<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Por tratarse de una modificaci\u00f3n de configuraci\u00f3n<\/strong> y no de un simple reemplazo autorizado de una pieza, la sanci\u00f3n fue directa<\/strong>: P\u00e9rez deber\u00e1 largar desde el pit lane<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

La grilla definitiva de la carrera<\/h2>\n<\/p>\n
\"As\u00edAs\u00ed largan en Pa\u00edses Bajos, con P\u00e9rez desde el pit lane.<\/span><\/div>\n
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\"TC<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

TC en Paran\u00e1: Trucco vol\u00f3 y logr\u00f3 la tercera pole de su carrera<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"No<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

No hubo Q3 para Alpine: Colapinto largar\u00e1 14\u00b0 y Gasly, 11\u00b0 el GP de Pa\u00edses Bajos<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Sorpresa<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

Sorpresa en el GP de Pa\u00edses Bajos: Kimi Antonelli sufrir\u00e1 una penalizaci\u00f3n<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Colapinto,<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

Colapinto, de gran largada y sancionado, termin\u00f3 14\u00b0 en Pa\u00edses Bajos
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