{"id":52718,"date":"2026-09-25T18:40:43","date_gmt":"2026-09-25T18:40:43","guid":{"rendered":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=52718"},"modified":"2026-09-25T18:40:43","modified_gmt":"2026-09-25T18:40:43","slug":"urgente-cambia-la-parrilla-del-gp-de-azerbaiyan-y-franco-colapinto-se-beneficia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmamiga909.com.ar\/?p=52718","title":{"rendered":"Urgente: cambia la parrilla del GP de Azerbaiy\u00e1n y Franco Colapinto se beneficia"},"content":{"rendered":"
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Una sanci\u00f3n posterior a la clasificaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> modific\u00f3 la parrilla del GP de Azerbaiy\u00e1n y termin\u00f3 beneficiando a Franco Colapinto<\/a><\/strong>. El argentino hab\u00eda cerrado la qualy en el 10\u00b0 puesto despu\u00e9s de alcanzar por sexta vez una Q3, pero largar\u00e1 9\u00b0 este domingo en Bak\u00fa por la penalizaci\u00f3n que recibi\u00f3 Carlos Sainz<\/a><\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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El piloto de Williams<\/a><\/strong>, que hab\u00eda terminado inmediatamente delante de Colapinto, fue castigado con cinco posiciones en la grilla y dos puntos en su licencia<\/strong> por no disminuir suficientemente la velocidad ante una bandera amarilla<\/strong> durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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La situaci\u00f3n ocurri\u00f3 en los sectores de comisarios 4 y 5, entre las curvas 2 y 3. Las banderas amarillas eran visibles y Williams incluso hab\u00eda advertido a Sainz por radio: \u201cYellow ahead, lift\u201d (\u201cAmarilla adelante, levant\u00e1\u201d). Sin embargo, la telemetr\u00eda mostr\u00f3 que el espa\u00f1ol no redujo de manera significativa su velocidad<\/strong> en el sector 4 y, de hecho, marc\u00f3 all\u00ed su mejor registro de toda la sesi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"CarlosCarlos Sainz, sancionado.<\/span><\/div>\n
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Sainz argument\u00f3 que hab\u00eda realizado una reducci\u00f3n \u201cglobal\u201d de velocidad entre los dos sectores afectados, pero los comisarios rechazaron su explicaci\u00f3n: deb\u00eda demostrar una reacci\u00f3n clara ante la bandera amarilla en cada sector. Por eso recibi\u00f3 la sanci\u00f3n est\u00e1ndar de cinco posiciones<\/strong> y caer\u00e1 del 9\u00b0 puesto que hab\u00eda conseguido en pista, permitiendo que Colapinto avance un casillero<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

Checo P\u00e9rez tambi\u00e9n fue sancionado, pero largar\u00e1 18\u00b0<\/h2>\n<\/p>\n
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La FIA tambi\u00e9n castig\u00f3 a Sergio P\u00e9rez<\/a> con tres puestos por haber obstaculizado innecesariamente a Oscar Piastri<\/a><\/strong> durante la clasificaci\u00f3n. El mexicano estaba preparando una vuelta entre las curvas 18 y 20 cuando qued\u00f3 en la trayectoria del McLaren, que llegaba en un giro r\u00e1pido y tuvo que levantar el acelerador.<\/p>\n<\/div>\n

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P\u00e9rez hab\u00eda sido advertido dos veces por radio<\/strong> sobre la llegada de Piastri y tampoco respet\u00f3 la indicaci\u00f3n de mantenerse sobre el lado derecho en ese sector. Los comisarios descartaron que la maniobra fuera peligrosa, pero consideraron probado el impedimento y aplicaron el castigo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl Alpine de Franco Colapinto (AP).<\/span><\/div>\n
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Checo hab\u00eda clasificado 20\u00b0<\/strong>, aunque las sanciones que ya arrastraban Fernando Alonso y Lance Stroll lo hac\u00edan avanzar en el orden de largada. Tras aplicar tambi\u00e9n sus tres posiciones de penalizaci\u00f3n, el piloto de Cadillac quedar\u00e1 18\u00b0 en la parrilla definitiva<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Para Colapinto, en cambio, las decisiones de los comisarios dejan una buena noticia: despu\u00e9s de clasificar 10\u00b0, ganar\u00e1 una posici\u00f3n y partir\u00e1 9\u00b0<\/strong>, todav\u00eda m\u00e1s cerca de la zona de puntos que buscar\u00e1 defender y mejorar en la carrera.<\/p>\n<\/div>\n

\"SergioSergio P\u00e9rez, sancionado.<\/span><\/div>\n

As\u00ed est\u00e1 quedando la parrilla del GP de Azerbaiy\u00e1n<\/h2>\n<\/p>\n
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1\u00b0 George Russell (Mercedes) – 1:42.526<\/p>\n<\/div>\n

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2\u00b0 Charles Leclerc (Ferrari) – 1:43.363<\/p>\n<\/div>\n

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3\u00b0 Oscar Piastri (McLaren) – 1:43.364<\/p>\n<\/div>\n

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4\u00b0 Isack Hadjar (Red Bull) – 1:43.500<\/p>\n<\/div>\n

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5\u00b0 Lando Norris (McLaren) – 1:43.672<\/p>\n<\/div>\n

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6\u00b0 Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:43.858<\/p>\n<\/div>\n

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7\u00b0 Pierre Gasly (Alpine) – 1:44.047<\/p>\n<\/div>\n

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8\u00b0 Max Verstappen (Red Bull) – 1:44.081<\/p>\n<\/div>\n

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9\u00b0 Franco Colapinto (Alpine) – 1:44.963<\/p>\n<\/div>\n

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10\u00b0 Oliver Bearman (Haas) – 1:44.775<\/p>\n<\/div>\n

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11\u00b0 Liam Lawson (Racing Bulls) – 1:44.860<\/p>\n<\/div>\n

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12\u00b0 Alexander Albon (Williams) – 1:45.001<\/p>\n<\/div>\n

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13\u00b0 Esteban Ocon (Haas) – 1:45.016<\/p>\n<\/div>\n

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14\u00b0 Carlos Sainz (Williams) – 1:44.566<\/p>\n<\/div>\n

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15\u00b0 Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 1:45.106<\/p>\n<\/div>\n

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16\u00b0 Kimi Antonelli (Mercedes) – sin tiempo en Q2<\/p>\n<\/div>\n

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17\u00b0 Gabriel Bortoleto (Audi) – 1:45.799<\/p>\n<\/div>\n

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18\u00b0 Nico H\u00fclkenberg (Audi) – 1:45.920<\/p>\n<\/div>\n

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19\u00b0 Valtteri Bottas (Cadillac) – 1:48.290<\/p>\n<\/div>\n

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20\u00b0 Sergio P\u00e9rez (Cadillac) – 1:46.658<\/p>\n<\/div>\n

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21\u00b0 Fernando Alonso (Aston Martin) – 1:46.593<\/p>\n<\/div>\n

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22\u00b0 Lance Stroll (Aston Martin) – 1:47.337<\/p>\n<\/div>\n

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\"Una<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

Una pena: a Colapinto se le fue el auto y largar\u00e1 9\u00b0 el GP de Azerbaiy\u00e1n<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\"Franco<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

Franco Colapinto, tras la qualy de Azerbaiy\u00e1n, y por qu\u00e9 el \u00abtengo que ir al dentista\u201d<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Confirmado:<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n\n

Confirmado: el nuevo aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez ya tiene fecha de estreno<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n

source<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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