Colapinto llegó a la quinta carrera sin necesidad de rendir examen
Por Ariel Grecco
Franco Colapinto inicia su quinto fin de semana en su segunda etapa en la Fórmula 1, el primer plazo que estipuló el equipo Alpine cuando lo anunció como piloto titular antes del Gran Premio de Imola. Sin embargo, está claro que el corredor argentino continuará en la escudería francesa, más allá de lo que suceda en Austria.
Se suponía que podía ser un fin de semana decisivo para el futuro de Colapinto, que de acuerdo a la información oficial de Alpine reemplazó por cinco carreras al australiano Jack Doohan, piloto titular en las primeras seis competencias de 2025. Tras Imola, Mónaco, Barcelona y Montreal, el fin de semana en Austria completaría su periodo de pruebas. Pero el propio pilarense minimizó esa posibilidad y se focalizó en lo que viene, sin un plazo estipulado.
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Russell sigue de racha
El inglés George Russell (Mercedes) marcó el mejor tiempo este viernes en el primer entrenamiento libre para el Gran Premio de Austria, el undécimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el Red Bull Ring de Spielberg, en Estiria.
En su mejor vuelta, Russell -ganador hace dos semanas en Canadá- cubrió los 4.318 metros de la pista austriaca en un minuto, cinco segundos y 542 milésimas, 65 menos que el cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y con 155 de ventaja respecto al australiano Oscar Piastri (McLaren), líder del Mundial, que marcó el tercer tiempo y, al igual que los anteriores, completó su vuelta rápida con el neumático blando.
Colapinto terminó la primera práctica en el puesto 16
El piloto argentino Franco Colapinto finalizó sin inconveniente la práctica libre 1 del Gran Premio de Austria, correspondiente a la undécima fecha del campeonato de Fórmula 1. Marcó un mejor tiempo de 1:06.246.
Colapinto se mantiene en el puesto16
El piloto argentino realiza el primer entrenamiento del GP de Austria sin inconvenientes.
Empezó la Práctica libre 1
Los pilotos comenzaron a salir a la pista en el Red Bull Ring de la ciudad de Spielberg para el primero de los entrenamientos libres.
El antecedente argentino en Austria
Este circuito en 1974 todavía se llamaba Österreichring y ese año el podio fue para Carlos Reutemann, con su Brabham BT 44.

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