La parrilla confirmada del GP de Austria

A pocas horas del Gran Premio de Austria, la FIA oficializó la grilla de partida definitiva para la carrera de Fórmula 1 de este domingo. Aunque varios equipos realizaron reemplazos de componentes en sus monoplazas durante el régimen de Parque Cerrado, todas las modificaciones fueron autorizadas por el delegado técnico de la categoría, por lo que no habrá cambios en el orden de largada.

De esta manera, Franco Colapinto mantendrá el 16° puesto conseguido en la clasificación del sábado, mientras que su compañero en Alpine, Pierre Gasly, partirá desde la 11ª posición, a un paso de la zona de puntos.

En el caso del argentino, el equipo Alpine reemplazó tres elementos en su A526:

• Barra de conexión trasera derecha (RHS rear drop link) y su dispositivo antirrotación asociado.
• Sección trasera del plank (la plancha inferior del auto), reutilizando una pieza previamente usada pero conservando los «skids» originales.
• Cristal del espejo retrovisor derecho.

Todos estos trabajos fueron aprobados por la FIA al considerar que cumplían con el artículo B3.5.4 del Reglamento Deportivo 2026, por lo que no implicaron sanciones.

El piloto que más piezas cambió fue Max Verstappen. En su Red Bull se reemplazaron numerosos componentes, entre ellos el alerón delantero, el piso, el alerón trasero, la caja de cambios, la suspensión delantera y trasera, la dirección, un radiador, el sidepod izquierdo, la ECU y otros elementos mecánicos, además de ajustes de parámetros electrónicos. Pese a la magnitud de los trabajos, todos fueron autorizados sin penalización.

Oscar Piastri: tubo Pitot y aleta del conducto de freno trasero derecho.

Lando Norris: aleta del conducto de freno trasero izquierdo, tambor de freno trasero izquierdo, sello del eje del tambor trasero derecho, soportes antivibración del sistema hidráulico de la caja, soportes del conducto de refrigeración del embrague, material de fricción de los frenos delanteros (usado) y ajustes de parámetros asociados.

Max Verstappen: espejo retrovisor izquierdo, conjunto de alerón delantero y morro, piso, alerón trasero, columna de dirección, suspensión delantera izquierda, dirección asistida, volante, caja de cambios, suspensión trasera completa, sidepod izquierdo, radiador del motor, ECU TAG700 y ajustes electrónicos asociados.

Isack Hadjar: espejo retrovisor derecho y protector del brazo de suspensión delantero izquierdo.

Charles Leclerc: espejo retrovisor derecho.

Lewis Hamilton: parte inferior del conducto de freno delantero derecho.

Fernando Alonso: radiador soldado del lado izquierdo.

Oliver Bearman: cinturones del asiento del piloto.

Nico Hülkenberg: sensor de presión de frenos.

Franco Colapinto: barra de conexión trasera derecha con dispositivo antirrotación, sección trasera del plank y cristal del espejo retrovisor derecho.

Sergio Pérez: espejo retrovisor izquierdo.

Valtteri Bottas: alimentación de la pinza del freno delantero derecho, protector inferior del tambor de freno delantero derecho y conjunto de alerón delantero con morro.

Así, la grilla queda sin modificaciones respecto de la clasificación y Colapinto buscará remontar desde la 16ª posición en un circuito donde el ritmo de carrera suele ofrecer más oportunidades que una vuelta de clasificación.