Sergio Pérez, que había clasificado 22° con su Cadillac, deberá largar desde el pit lane luego de que los comisarios determinaran que su equipo modificó la configuración de la suspensión del auto durante el régimen de parque cerrado sin autorización.
La FIA informó que Cadillac realizó el cambio sin la aprobación del delegado técnico, infringiendo los artículos B3.5.3 y B3.5.4 del reglamento deportivo de la Fórmula 1.
Bottas y Pérez antes de la carrera (Reuters).La diferencia con el resto de los equipos que también trabajaron sobre sus autos durante el parque cerrado es justamente esa: todos los demás cambios fueron previamente autorizados por el delegado técnico de la FIA luego de los pedidos realizados por las escuderías.
Los cambios autorizados
Durante el período de parque cerrado, varios equipos reemplazaron o modificaron diferentes componentes.
McLaren cambió soportes del sensor de temperatura del HHE en los autos de Lando Norris y Oscar Piastri. Red Bull realizó trabajos en los autos de Max Verstappen y Liam Lawson, incluyendo el reemplazo de conjuntos de embrague y componentes de la unidad de potencia.
Ferrari modificó el apoyacabezas del auto de Charles Leclerc, mientras que Williams cambió paneles de los cálipers de freno delanteros y traseros del auto de Carlos Sainz.
Franco Colapinto saludando durante el desfile de pilotos (Reuters).Además, Racing Bulls realizó cambios en el auto de Yuki Tsinoda y Arvid Lindblad: al primero le reemplazaron el soporte/retén delantero del chasis, mientras que al segundo le colocaron una unidad de potencia, un turbo y un escape que ya habían sido utilizados, además de los parámetros asociados a esos reemplazos. Aston Martin modificó en el auto de Lance Stroll el conducto de freno trasero izquierdo, un soporte del difusor, un aislante térmico y un panel lateral superior. En Audi, el cambio fue sobre los parámetros asociados al FFM. Entre todos los autos que recibieron modificaciones no estuvo el Alpine de Franco Colapinto: su auto no fue tocado durante el régimen parque cerrado.
La Ferrari de Charles Leclerc recibió cambios, pero aprobados (AP).En el caso de la escudería estadounidense, el auto de Pérez también recibió un cambio en el conjunto del alerón trasero, mientras que el Cadillac de Valtteri Bottas tuvo una modificación en el actuador trasero.
Todos esos trabajos fueron aprobados por la FIA.
El problema llegó con el auto número 11.
¿Qué hizo Cadillac con Pérez?
Según el documento de los comisarios, Cadillac modificó la puesta a punto de la suspensión del auto de Pérez cuando ya estaba bajo parque cerrado, antes de la carrera, y lo hizo sin contar con la autorización del delegado técnico.
Por tratarse de una modificación de configuración y no de un simple reemplazo autorizado de una pieza, la sanción fue directa: Pérez deberá largar desde el pit lane.
La grilla definitiva de la carrera
Así largan en Países Bajos, con Pérez desde el pit lane.
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