Franco Colapinto en el GP de Estados Unidos de F1 2026, EN VIVO: a qué hora es la clasificación y dónde se podrá ver

Colapinto salió al tercer ensayo pensando principalmente en la carrera del domingo. Con diez puestos de penalización en la grilla, que lo obligarán a largar desde las últimas filas, el objetivo era aprovechar la sesión para probar el comportamiento del Alpine con ritmo de carrera.

Su primer stint fue largo, el más extenso de los 22 pilotos: 12 vueltas consecutivas con neumáticos medios (amarillos), sin buscar un tiempo rápido. De hecho, cuando ingresó a boxes tenía el 20° registro, con 1m40s241, apenas por delante de Lando Norris y Charles Leclerc, quienes todavía no habían acelerado. Una muestra de los diferentes planes de trabajo era la distancia respecto del más veloz en ese momento, Lewis Hamilton, que había marcado 1m35s561: casi cinco segundos.

A falta de 25 minutos, el Alpine N° 43 regresó al circuito, esta vez con neumáticos blandos (rojos) y el objetivo de simular una vuelta de clasificación. Mientras tanto, Ferrari demostraba su velocidad, ahora con Leclerc al frente gracias a un registro de 1m35s127.

Apenas salió a pista, el argentino pisó el acelerador y marcó el décimo mejor tiempo de la sesión, con 1m36s579. Fue su primer intento de vuelta rápida del fin de semana. Por delante quedaban las Ferrari, los Mercedes, los McLaren, los Red Bull y el Racing Bulls de Liam Lawson. Después de tres giros -el de calentamiento, el rápido y el posterior-, Franco volvió a boxes.

La pelea por la punta y el cierre de Colapinto

La lucha por el mejor tiempo se desarrollaba en otro nivel. Mercedes mostró sus cartas con Kimi Antonelli, que llegó a ponerse primero, y George Russell, tercero. Sin embargo, al líder del campeonato le anularon una vuelta por exceder los límites de la pista en la curva 9.

Después apareció Max Verstappen, con 1m35s061, hasta que Hamilton volvió a colocar a Ferrari en lo más alto con 1m34s893. Al menos tres equipos demostraban así que tenían argumentos para pelear por la victoria del domingo.

En cuanto a Colapinto, regresó a la pista con los neumáticos blandos usados y marcó 1m36s251, un tiempo que le permitió recuperar momentáneamente el décimo lugar. Entre los pilotos que se mezclaban con los equipos de punta sobresalía Nico Hülkenberg, séptimo con su Audi gracias a un registro de 1m35s591.

Sobre el cierre también mejoraron Lawson, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto y Pierre Gasly, quien se ubicó noveno con 1m35s904.

Finalmente, Colapinto completó dos vueltas más con el mismo compuesto y terminó 15°, también superado por Oliver Bearman. Hamilton, por su parte, conservó el mejor tiempo de la sesión.